Проезжал мимо реновский кроссовер - Калос. Интересные теперь у них будут машинки - К (Ф)алос и Дустер. В смысле названий.
Офигенное изобретение, конечно Но один коврик - водительский - не купишь, только комплект. Клеем приклеивал - не держится. Вот на обе стороны степлером присабачил по куску резины - уже неделю держится. Теперь понимаю, в чем преимущества АКПП- на одну дырку в ковре меньше. Мож вообще этот пост надо было разместить в теме "Сделай сам - тайники бытовые".
А я в девятке коврики вулканизировал. Ещё долго служили. Купил дорогие, но дырка от правой ноги появилась буквально через год-полтора.
Відповідь: Авто-Мото-Вело Колись хотів викупити цю Шкоду. Модель уже й забув. Їх випустили чи то 700 штук чи 1,5 тисячі в цьому кузові. Так що кузов унікальний - таких залишились одиниці у світі. Стоїть уже більше 5 років під відкритим небом. На дане авто у господаря відсутні документи, також відсутній чи то двигун, чи то коробка передач. Вже не пам'ятаю...
Відповідь: Авто-Мото-Вело Сьогодні скажемо допобачення автокласиці: Дочірнє підприємство "АвтоВАЗу" в Іжевську ("Об'єднана автомобільна група") завершило випуск "класичних" моделей Lada. У понеділок, 17 вересня, з іжевського конвеєра зійшов останній автомобіль Lada 2104. За даними прес-служби підприємства, одночасно в Іжевську припинився випуск вантажного автомобіля Іж-27175, зробленого на базі ВАЗівської "четвірки", пише Лента.ру. Втім, у найближчі 36 місяців завод продовжить виконувати гарантійний ремонт Lada 2104 і Іж-27175. Основні ж сили підприємство кине на збірку нової моделі "АвтоВАЗу" - Lada Granta. Так, в 2012 році в Іжевську планується зібрати близько 50 тисяч автомобілів, більше половини з яких припаде на Lada Granta. Також на заводі заплановано випуск автомобілів під марками Renault і Nissan: потенційна потужність іжевського заводу оцінюється в 300 тисяч машин на рік. На розвиток виробництва планується виділити понад 10 мільярдів рублів. Lada 2104 випускалася на тольяттинском заводі з 1984 року.
