Правила дорожнього руху України

Не-не-не!

Самому этот бастион действительно пробивать крайне тяжело. Да и кто давал нам право расценивать действия инспектора? Правильно ... НИКТО!
Поэтому все планируется несколько иначе... так, сказать "с особым цинизмом"

1. Нужно выиграть суд. Скорее всего вероятность положительного результата 99.99%
2. С решением суда, что авто доставлено на ШП незаконно мы обращаемся за трактовкой действий инспектора в прокуратуру! Это логично и правильно - это их парафия.
Против решения суда они переть не будут. Да и интереса у них нет. Т.е. прокуратура должна вынести постановление, где будет официально зафиксировано нарушение.
По данному факту полиция обязана начать внутреннее расследование и отжарить инспектора.
3. Далее нам ст. 56 Конституции гарантирует відшкодування збитків от незаконных действий посадових осіб.
Причем у нас на тот момент должны быть на руках 2 документа - решение суда о незаконности действий и приговор прокуратуры с констатацией что именно было незаконным.
Почему нет смысла подавать на инспектора или управление полиции поведаю позже - ну нельзя им все сразу рассказывать. (они ведь почитывают данный форум)
4. Самая интимная и неприятная для инспектора часть. Действие бессердечное и циничное. Причем результат безапелляционный. Если все получится то и данный инспектор, и все
управление полиции никогда больше не будут заниматься такой х*нёй.

 

1. Как это "...похожая на вашу"?
2. Где останавливает? На посту, по сработке "РУБЕЖ" или в центре города, возле пешеходного перехода?

по Рубежу это был бы полный бред - там постанова, где все данные по автомобилю — марка, модель автомобиля, номер авто, кто подал в розыск, дата исходящего, номер исполнительного постановления и т.д.

Если это ориентировки, как у гаи, то тут "испорченный телефон" часто играет. Дело в том, что патрульным действительно дежурная часть сообщает исходные данные на машины, которые по любым причинам поданы в розыск.
Однако патрульным от этого не легче:
Стаття 35. Зупинення транспортного засобу

1. Поліцейський може зупиняти транспортні засоби у разі:
4) якщо транспортний засіб перебуває в розшуку;

2. Поліцейський зобов’язаний поінформувати водія про конкретну причину зупинення ним транспортного засобу з детальним описом підстави зупинки, визначеної у цій статті.

И тут для Вас все варианты приемлемы - и чем же она так похожая на нашу?

 

С одного раза не получится. Надо что бы с низу до "самой головы достало".

 

И что?
Арест запрещает любые действия по смене собственности - продажу/дарение/обмен и т.д. Но он не запрещает ЭКСПЛУАТАЦИЮ!!! На арестованной машине ездить можно - она не в розыске, ее никто не ищет! Поэтому и поводов для задержания и эвакуации у полиции нет. Тут явное превышение полномочий.
@Пітон, самый интересный должен получится п.4. Ладно. Приоткрою завесу. Иск ГОСУДАРСТВА к полиции на возмещение материального ущерба. Полиция его никогда не выиграет...И кого там будут сношать мне уже будет не интересно...

Запросы отправлены. Ждем 10-12 дней.

 

Остановленный до этого об этом как-то был осведомлён? Максимум до чего нужно "опускать" инспектора, так это до выдачи уведомления об аресте. Хотя с другой стороны "купивший" машину должен был поинтересоваться её легендой.
--- добавлено: 25 лип 2016 у 11:10 ---

 

Авто было куплено в 2011 году. Владелец набрался долгов в 2014

 

Запросы отправлены в исполнительную, в гаи (тем, кто рулит РОЗШУК-ом) и полиции (причина эвакуации???). Ждем 10-12 дней. Состыкуем ответы и пасьянс разложится.
Однако на прошлой неделе машина в МРЭО (сорри, в сервисном центре) была снята с учета и перерегистрирована на нового владельца. Получены новые номера.
Это наводит на кое-какие мысли?