Фольгированная бутилкаучуковая лента

Кто делал, подскажите технологию правильной поклейки фольгированной бутилкаучуковой ленты, для герметизации выхода печной кирпичной трубы оштукатуренной цементным раствором.
Крыша покрыта шифером.
Как подготовить поверхность, как правильно поклеить, можно ли её греть строительным феном, сколько оставлять нахлеста и т. п.
Подскажите будь ласка !!

 

давайте начнём с фото существующей ситуации. может лента там и не нужна.

 

Фото сейчас сделать не могу, а ситуация думаю стандартная.....советских времен ....
Выход трубы выложен из кирпича, выдры нет, прямоугольный, на скате довольно крутом крыши, поштукатурен цементом , крыша была крыта железом, а потом сверху шифером.
Примыкание краев шифера по периметру трубы, от души залиты смолой.....
Вот купил фольгированную ленту, думаю из нее сделать фартук на трубу, а если хватит, то обделать всю поверхность
Хотелось бы сделать один раз и правильно.

 

делайте кровельные обделки из листового металла вокруг трубы. швы герметизируйте силиконами или битумами.
та лента не хороша для шифера и растворов.

 

Почему не хороша?

 

Дядька buddybuild правильно посоветовал, крыша крутая, сделать обделки трубы из металла-один раз и навсегда.Битумом заливали обычно по бедности, пристройки, уклон крыши маленький, потом через год очередное латание.На пыляшие поверхности, вроде кирпичной кладки, налепить химию можно, но не факт, что она просто отстанет потом и придется латать. И к шиферу ее желательно прижимать накладкой, заиерзшая вода оторвет со временем.У меня заделан проход асботрубы через метчерепицу с малым уклоном. Сделаны накладки по плоскости крыши (прикручены винтами), а на трубе, сверху фирменной ленты, стеклосетка с резинобитумной мастикой. Будь уклон нормальным, слепил бы обделку и забыл, а так приходится мастику обновлять, разрушается на солнце.

ЗЫ. Если труба недалеко от конька, есть еще вариант-стандартный лист оцинковки 2 метра длиной. Кладем его поверх шифера, верхний край под конек, из нижнего обделку конструируем.

 

варианты:
1) алюминиевая пудра + лак ПФ-115.
2) также пудры с растворителем можно добавить в мастику - замешиваете отдельно в ёмкости и красите по слоям герметизации
3) можно наклеить (наплавить) еврорубероид с посыпкой. только руберой надо брать с армированием полиэстром
4) выполнить из оцинковки колпак + герметизация по колпаку
5) колпак + евроруберойд
....
короче = варианты есть.

кирпич, бетон, шифер - грунтуем битумным праймером за 2 раза с межслойной просушкой. Праймер можно купить или самому изготовить

 

Конечно варианты есть.
Только все с применением краски или битумов недолговечны. Цоколи своих домов у нас испокон мазали черной фигней с коксохима (наверное что то вроде кузбасслака), а стык труб на крышах заливали битумом. И то, и другое приходится обновлять.
Покрытие на цоколе через пару лет облетает чешуйками, при всей многолетей грутовке и зачистке перед покраской.
Колпак можно слепить, но уж больно сложный рельеф поверхности крыши, а фирменный для метчерепицы имел цену неприличную, не знаю, как сейчас.

ЗЫ. Не совсем по теме, скорее из смешного, но еще один фактор старения защитных покрытий.
Сверху теплоизоляции венттрубы была надета блескучая пленочная гофра. Дык сороки за пару лет превратили ее в решето.

 

Как изготовить праймер самому?
Читал, что в солярке растворить битум ??
В каких пропорциях?

 

Повторюсь, по моему опыту, гораздее использовать не битум, а готовую автомобильную резино-битумную мастику.
Она более эластичная, готова к употреблению и легко разводся уайт-спиритом.
Праймер, по сути, более жидкий раствор мастики, можно просто взять готовый битумный лак, можно развести ту же мастику до состояния краски, можно до такого же и биитум развести. Наиболее приемлимый (наименее вредный) растворитель для нефте-составов уайтспирит. По всяким св-вам, пожаропасности в т.ч.