Своїми руками Креслення саморобного ТТ котла 20 kW

@smoll1,

При сжигании пропана можно и ацетилена я имел в виду горелку для резки и сварки метала . Вы попробуйте без кислорода сварить метал , никак не может быть одинаковое количество тепла .

 

Не удержался.А Вы сравните расход топлива автомобиля при скорости передвижения по одной трассе при скорости 60 и 160 км/ч?

 

@Pyato4ckin, Автомобили при разных скоростях преодолевают гравитацию , поэтому и расход топлива разный , каким боком это имеет отношение к котлам . Если хотите пример на автомобилях то пожалуйста , автомобиль работающий на морозе выдает большую мощность двигателя не желе на жаре при одном и том же расходе топлива . Ответ я думаю Вы знаете , правильно в обьеме холодного воздуха содержится больше кислорода .

 

Совершенно не согласен.При работе на морозе очень большое количество энергии тратится на обогрев оного.
С наступлением холодов расход почему-то увеличевается.

 

Тут Вы правы - больше кислорода в цилиндры влазит, так же как и с горелкой.
--- добавлено: 8 лип 2016 у 20:36 ---

Расход увеличивается из за цикла прогрева - смесь идет обогащенная. Особенно это заметно на коротких поездках.

 

Состав атмосферы посмотрите - сколько там кислорода? Все остальное входит в горелку с комнатной температурой, а выходит с температурой пламени...
--- добавлено: 8 лип 2016 у 21:05 ---

@Энки, просто температура пламени намного выше в чистом кислороде. Если в котел дунуть чистым кислородом - он быстренько сгорит, если будем дуть и дальше - даже лужицы не останется.

 

Если к котлу подключить кислородный балон тогда согласен, не щитая цену кислорода, а так подайте в горелку обычный воздух вместо кислорода и сварите чтото

 

Конкретно не считал,но по ощущениям приблезительно 20%.

 

Суть нашего общения состоит в том что с принудительной подачей воздуха в котел можно добиться большего КПД по сравнению с естественной подачей . Ведь разница по температуре между пиролизником и обычным примерно 500 гр .