Своїми руками Трактор саморобний

Discussion in 'Тракторы, мотоблоки и другая техника' started by Лютий_Бандерівець, Feb 7, 2015.

  1. slavko.malynovsky

    slavko.malynovsky Інженер

    Messages:
    685
    Likes Received:
    634
    Location:
    Львівщина
    Вітання всім, файний причіп майструєте, пане Миколо, але на мою думку ресор не потрібно було давати, бо під грузом він буде сильно розгойдуватися, особливо на схилах.

    Пане Миколо як ваш підьомник, чи ви його вже випробували7
     
  2. Лютий_Бандерівець

    Лютий_Бандерівець Інженер

    Messages:
    331
    Likes Received:
    645
    Location:
    ДЕСЬ БІЛЯ КИЄВА
    Доброго вечора!
    так, вже випробували. Кілограмів 600 підіймає, але треба задок догружать бо перевертає))))))))))))
     

    Attached Files:

  3. slavko.malynovsky

    slavko.malynovsky Інженер

    Messages:
    685
    Likes Received:
    634
    Location:
    Львівщина
    файно, а зад догрузити то не проблема, чіпляйте що потяжче на навіску, а на яку висоту підіймає?
     
  4. Лютий_Бандерівець

    Лютий_Бандерівець Інженер

    Messages:
    331
    Likes Received:
    645
    Location:
    ДЕСЬ БІЛЯ КИЄВА
    О!! А я й не міряв висоту...
    завтра заміряю, бо темно вже...
    але вже як піднімав станок . він десь кілограмів 600 мінімум важить, то бачу шо труби слабуваті на стрілі. треба ставити мінімум 4 мм тощиною стінки.
     
    slavko.malynovsky likes this.
  5. Valikot

    Valikot Майстер

    Messages:
    34
    Likes Received:
    26
    Location:
    Київська область
    Доброго дня, шановне товариство! Вже впродовж 20 з лишнім сторінок форуму майже не згадується сам трактор, а обговорююьься девайси до нього. Але в мене питання по трактору. Як Вам, пане Миколо, вдалося припасувати бортові передачі до моста ГАЗ-53? Адже комструкція корпусу моста ГАЗ-53 повністю зварна, а комбайна НИВА- з запресованими і додатково закріпрленими заклепками круглими чулками. Наскільки я розумію, піввісь комбайна закінчується в бортовій передачі ведучою шестернею. як вдалось все так досконало з"єднати, шо бортових редукторах не порушились міжосьові відстані і паралельність осей? Іще, яке передавальне число цих редукторів?
     
  6. Лютий_Бандерівець

    Лютий_Бандерівець Інженер

    Messages:
    331
    Likes Received:
    645
    Location:
    ДЕСЬ БІЛЯ КИЄВА
    Доброго дня.
    На фото важко розгледіти як саме припасовані деталі ЗМ і бортових. А зварені вони до купи через пластину, товщиною десь 12мм.До тоїж пластини кріпляться і деталі навіски. При цьому полуосі в тракторі використані не варені, а заводські комбайнівські короткі. В домашніх умовах правильно і точно все це стулить до купи досить важко. але можливо.
    І ось трактор вже шістнадцятий рік працює ! Поломок заднього мосту не було. Запас міцності ЗМ - космічний.
    А яке передаточне, я й не знаю, й ніколи це питання в мене й не виникало. Їде, тягне, оре, то й добре...
     

    Attached Files:

    serhio70 and slavko.malynovsky like this.
  7. slavko.malynovsky

    slavko.malynovsky Інженер

    Messages:
    685
    Likes Received:
    634
    Location:
    Львівщина
    Вставлю своїх п"ять копійох, а чого трактор вартий без отих девайсів....
     
  8. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Messages:
    8,806
    Likes Received:
    10,846
    Location:
    Зах. УкраЇна
  9. Лютий_Бандерівець

    Лютий_Бандерівець Інженер

    Messages:
    331
    Likes Received:
    645
    Location:
    ДЕСЬ БІЛЯ КИЄВА
    Так! Ось хочу ше гідропривод на косарку присобачить, бо ВОМа нема, і без нього хоч плач...
    Ось такі хотєлкі...
     
    slavko.malynovsky likes this.
  10. slavko.malynovsky

    slavko.malynovsky Інженер

    Messages:
    685
    Likes Received:
    634
    Location:
    Львівщина
    Пане Микола,а може простіше зробити гідропривід для вала відбору потужності.

    А їх у нас з кожним днем все більше....
     

Share This Page