Сначала должно быть желание , а у нас все ответственные люди или те кто должен быть ответственными работают без души т.е. так работают , чтоб к ним лишь бы не докопались или просто личную выгоду преследуют все равно отпустят ну пожурят и отпустят главное брать не 10 000 гр. , а 600 000 гр. и спи спокойно . Если б было желание можно было б создавать конкурсы с привлечением зарубежных конкурсантов и тогда было бы наглядно видно есть у нас возможности производить литиевые аккумуляторы или нет . Я уверен , что если б пытались то все бы получилось и производитель в наваре бы остался , но куда в этом случае девать не проданный бензин и солярку , уменьшится потребление машинных масел , а кто-то таким раскладом будет не доволен вот и не движется воз . Посмотрите Ланос захотели сделать , корейцы помогли , а если б захотели электромобиль сделать то опять нашли бы или технологии , или их носителей , или тех кто просто поможет наладить производство нужных машин . --- добавлено: 6 бер 2016 у 15:11 --- Я знаю человека , который сделал себе электромобиль , так вот он ездить на нем может только по своему гаражу , хотя машина работает .
Для меня вообще показателем будет если Икея сюда зайдет. А так получается рашка менее корумпировання, чем Украина. И сегодня той же Яреське с Кроликом надо ездить не МВФ обхаживать. А таких дядек типа хозяина Икеи.
Видел объявление так китайцы за три тысячи переделают ваш машин внутреннего сгорания на машин электрического сгорания , но стоит 5 000 у.е.
Ні, "друже з двома акаунтами", нафтовий вік пройдено, так само як колись камяний, який скінчився не тому, що скінчилося каміння. Нафту, швидше заборонять використовувати, або встановлять велетенські податки за забруднення довкілля від її використання, але виробники нафти від цього ніц не матимуть. --- добавлено: 6 бер 2016 у 15:15 --- Тихо сам з собою...
https://www.google.ua/search?q=таврия+на+батарейках&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=IS7cVvbRKoGQ6QTMkY7gDg Просто автопром это не IT. Здесь гаражные разработки погоду не делают.
Сделать электромобиль не проблема, чертежи дадут любому, кто соберется строить завод. АКБ собирается тоже из батареек, произведенных в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика. Кто их будет покупать у нас, Портвейн? Только на батарейку за 44000$, как дядюшка Тыква, за всю жизнь не скопит.
В Индию, КНР, Мексику? --- добавлено: 6 бер 2016 у 16:06 --- 18650 батареек где то по 1$, остальное мерликанцам.
У нас если б разрешили клепать народу такие электрокары то не надо было б завозить безпошлинно чужие , народ сам делал бы и со временем появились бы свои производители . Вот российский вариант пробегает 150км на одной зарядке по их словам стоит дешево . кстати на простых аккумуляторах .
