Ну да. Особливо це- Крім того, ВР з третьої спроби прийняла за основу і пов’язаний законопроект №1674, який скасовує ввізне мито на електромобілі. “Цим проектом ми пропонуємо скасувати ввізне мито на електромобілі. Щоб було не 15%, а 0%”,
Українці зможуть купити електромобіль за $6 500 Компанія “БІО Автомотив” – офіційний імпортер і дистриб’ютор Гонгконгского автовиробника “BIO Automotive Co” – рада надати покупцям перші в Україні серійні електромобілі, які працюють виключно на електроенергії. Aвтовиробник “BIO Automotive Co” – найбільший виробник електромобілів в Гонконзі. Продукція “BIO Automotive Co” поставляється в США, Австралію, Сирію, Францію та інші країни Європи і Центральної Азії. Електромобілі “BIO AUTO” – світові лідери за співвідношенням ціни та якості. “BIO AUTO” – надійний, екологічно чистий, легкий в управлінні, не дорогий в обслуговуванні вид транспорту. Технічні характеристики: – максимальна швидкість 70-80 км/год; – пробіг на 1 повній зарядці 100-120 км; – повний цикл заряду від побутової розетки 8 Квт/год; – час повного циклу зарядки 6-8 годин (можлива дозарядка при неповній розрядці акумулятора); – середня вартість одного повного циклу зарядки складає 3-5 грн (еквівалентно заправці автомобіля паливом на 130-160 грн); – термін служби акумуляторів 5 років (800 – 1000 циклів); – вартість 2-місного електромобіля – від 164 500 грн; – вартість 5-місного електромобіля – від 228 780 грн. Абсолютна відсутність шкідливих викидів в довкілля, можливість зарядки від побутової розетки 110/220В, а також простота і низька вартість в експлуатації дозволяють щодня пересуватися в міському трафіку з мінімальними витратами. Електромобілі “BIO AUTO” можуть стати незамінними економічними помічниками як у бізнесі, так і в повсякденному житті, дозволяючи економити на паливі і паливних витратних матеріалах близько 3200 грн в місяць – 38400 грн в рік. © джерело
для їзди "на роботу-з роботи" в межах навіть Києва - має бути нормально з погляду на пробіг. Щодо ціни - для мене нормально за нове авто..
Ага! Двухместный на уровне классики Жигулей, пяти - ДЭУ. У нас тут за 4,5 можно взять минимальный "Smart".
Цікавились смартами? Яка інфа? У нас тут у Самборі якась пошесть на ці смарти, я вже чотири нарахував. Їде водій - голова пів-скла переднього займає.. на ямах підкидає не слабо..
Шото маловато 4 их щас прут пучками, у нас очень много. Та исмарт оно ж на топливе то не вижу смысла сравнивать.
У тех б/у Ниссанах, я подходил к девочке, спрашивал, мол а как в морозы, что с батареей? А типа, батарея сама себя греет, чтоб не испортиться, и из-за этого потеря пробега на зарядке до 10%. Но как-то девочка не очень уверенно это говорила, поэтому для меня вопрос ещё открытый. А как, интересно, с этим у китайцев. Ну вот с полной зарядкой с утра (если есть где взять её ночью под домом, ту зарядку) едешь км 25 по городу на работу, оставляешь там на день, это часов 8-9, на улице -8..-10, и хватит ли вечером до дома доехать. Вот у меня такое сомнение есть.
