Ремонт газовых котлов. Консультации

Я б уважніше дослідив клапан, особливо місце, де його кришки зєднані маленькою трубочкою- може десь газ підсосує, або трубочка забилася. Можливо, десь пропускає в місці кріплення внутрішнього клапана до мембрани. Малий перепад тиску- клапан неповністю відкривається. Важко щось конкретне сказати- треба тримати в руках. Завтра-позавтра планую свого котла запускати- можливо поекспериментую, спробую змоделювати ситуацію )
Верніть старий клапан на місце- може він ще краще поведе себе, ніж новий

 

На клапані немає ніякого маркування, тільки срілка - напрямок потоку газу. ЩЕ одне насторожило - якщо дунути за потоком, клапан закритий - треба опустити ручечкута підплішити ( це в тому положенні як був на котлі), а якщо обернути вверх ногами то можна дмухнути, якщо сильно дути тоді клапан закривається.

 

Положення клапана в просторі МАЄ значення. Там всередині навіть шайба на малій мембрані досить важка- мабуть, щоб відтягувати її вниз.

Нарив в інтернеті трохи теорії про роботу клапана-може прояснить ситуацію: (на кольорових малюнках нумерація деталей не відповідає тексту, орієнтуємось по назвах)

 

Значить велика мембрана недостатньо тисне знизу на малу, і не може повністю утримати відкритим клапан... можливо, мембрани надто тверді- тут тяжко щось конкретно сказати... або недостатньо тиску газу, що тисне знизу на велику мембрану- треба на місці дивитись. Можливо, газ десь підтравлює на великій мембрані попри болтик в її центрі -треба його докрутити чи ущільнити ширшими шайбочками... Головне, що Ви зрозуміли, як перевірити роботу клапана без датчиків. Добивайтесь його стійкої роботи без датчиків, а потім підключити та перевірити їх- справа техніки ))

Ось ще накопав:

Характерные неполадки в работе автоматики безопасности отопительного аппарата АОГВ – 15– 1- У и способны их устранения.
В процессе эксплуатации аппарата могут возникнуть случаи, когда после розжига запальной горелки при опускании пусковой кнопки клапан отсекатель срабатывает и прекращается подача газа на запальную горелку.
Прежде всего следует проверить, обеспечивают датчики герметичность линий сброса. Основными причинами могут быть: недостаточный насев биметаллической пластины; деформация пластины; неплотность посадки шариков-клапанов на свои седла.
Причины неплотной посадки: попадание под шарик смазки или других предметов; повреждение поверхности шарика; деформация проволочного конца пружины в сторону кромки седла; наличие заусенцев внутри насадки-стаканчика и др.
Следует обратить внимание на правильную регулировку положения корпуса датчика относительно подвижного конца биметаллической пластины. Положение датчиков, степень контакта между шариком и свободным концом пластины регулируют путем смещения корпуса датчика по резьбе направляющих его положение гаек.
При установке корпуса датчика тяги по месту следует учитывать, что свободный конец биметаллической пластины может смещаться на 4.5 мм.
Наиболее вероятными местами утечки газа могут быть: накидная гайка, резиновая диафрагма пусковой кнопки, а также место посадки нижней крышки на резиновое уплотнение большой мембраны и прижимного кольца.
Причиной отказа в работе клапана-отсекателя может быть также засор дросселя внешней боковой импульсной трубки. В этом случае газ из полости А не может проникнуть в полоску и создать там избыточное
давление. После того как пусковая кнопка опускается, малая мембрана под давлением газа в полости Б смещается вниз и закрывает клапан. Наличие засора дросселя можно проверить без разборки клапана-отсекателя. Для этого можно снять накидную гайку с нижнего штуцера, к которому подсоединена общая трубка линий сброса датчиков, и подключить к нему жидкостный манометр. Далее следует нажать пусковую кнопку, и в манометре должно произойти смещение столбов жидкости. Если полость герметична, то давление на манометре будет равно тому, которое имеется перед отопительным аппаратом.
Может быть несколько причин нарушения режима. Например, давление газа в полости Г после нажатия пусковой кнопки медленно возрастает и достигает величины, равной давлению на входе аппарата. Это свидетельствует о наличии засора дросселя, который пропускает через себя газ. Если давление на манометре и в полости Г не достигает исходной величины, следует проверить состояние большой мембраны.

 

Petko, дякую буду думати!

 

Спрашивал в другой теме , но там молчат. Может здесь заметят добрые и знающие люди
Котел Vaillant turbo TEC plus VUW INT 242 3 5
До сегодня работал , на подогрев воды
Попробовал сегодня запустить отопление, и услышал посторонний шум в раене винтелятора, котел не запустился, на экране замигала турбинка . Разобрав, обнаружил что в кожухе турбины расплавилась пластмасовая вставка и трубка пито, и скорее всего расплавились они не сегодя. А сегодня просто кусок пластика попал в турбинку. Подскажите, почему там все поплавилось? Достаточно ли бедет зминить трубку пито и пластмасовую вставку, боюсь что новые тоже расплавятся.
Посоветуйте что делать и где купить запчасти.

 

Ви б писали - який населений пункт. Чи у профілі, чи у повідомленні.

 

Бо в різних населених пунктах трубки Піто плавляться по різному

 

Простіше сказати - де купити запчастини або відремонтувати.

 

Київська обл. Яготин.
Відремотрувать розплавлений пластик, який стікав по стінці вентилятора, навряд вийде
--- добавлено: 11 жов 2015 у 19:16 ---

Купити??? то зараз все через перевізників можна купити. Чи ні???

Хтілось би ще почути думки досвідчених лудей, чому воно розплавилось???