Тепловые насосы воздух-вода

Цена - $300-350. Время - 3 дня с философскими перекурами. А Ваш вариант?

Как Вы думаете, откуда у меня помесячная информация о зеркале воды зимой на моём участке? У меня есть скважина с дебетом 2 м3/ч, глубиной 65 м и Т+10 (правда, замерял летом 2014). Система "вода-вода" у меня была (и на перспективу - остаётся) №1. Сделал самодельный бур диаметром 10 см под перфоратор. Пробурил шурф глубиной 6 метров для слива воды (глубже не смог - труба закончилась). Из этих 6 метров 5,5 - глей и 0.5 метра - насыпной чернозём. Ну... с этим не сюда. Я здесь не для этого. У каждого есть свои причины покупки ВАЗ 2101 когда в свободной продаже Мерседес S-600. Смысл обсуждать это?

 

Есть подозрение, что при -10*С оно работать не будет. А по поводу грунтовых вод - если тут около 15к грн получилось, то с грунтом будет значительно дороже, не говоря уже о том, что без математики лезть под землю, мягко говоря, моветон. Воду не только отбирать нужно, но и возвращать.
--- добавлено: 29 сер 2015 у 10:49 ---
Вот еще чего хотел сказать. Температура воды в теплообменнике, до пуска компрессора в режиме нагрева, должна быть не менее 17-18*С.
И как Вы глушили термодатчик внутрянки, который командует пусками компрессора?

 

а без математики вообще лезть незачем и никуда

что именно мой вариант?
извеняюсь но вопросы немного сбивчивые
--- добавлено: 29 сер 2015 у 11:01 ---

что получилось - ?- кондиционер купленый в фокстроте?
или то что его используют на обогрев и при этом хотят ним еще и водичку в батареях греть?

тогда уж лучше взять Кондиціонер спліт інвертор HONDA HD-12HRA4F/VHF в эпицентре за 10900 грн
и инвертор полноценный и подогрев картэра присутствует и работает до -25 да и денег не много стоит
или мы о разных вещах говорим?

 

В том смысле, что...

... одной из причин была цена-время.

Кстати - да. О датчиках. Я никуда не вмешивался. Единственно, что сделал, это на наружном блоке кондиционера, к контактам, идущим к его датчику, паралельно подключил контакты датчика наружного блока ТН. Считаю, что они отвечают за оттайку а какой из блоком обмерзать будет первым тот датчик и даст команду мозгам кондиционера. Если мозги не справятся (в смысле их работа будет не штатной) всегда есть возможность либо отключить датчик ТН, либо датчик кондиционера (я про наружные блоки).

 

Идея сама по себе не нова. Тут эксперимент в том, чтобы очень бюджетно срукожопить. С инвертором было бы намного сложнее - там столько всего учесть надо, чтобы во-первых запустился, а во-вторых не сгорел сходу.
Хонда-то сама знает, что она кондиционеры делает?
Мое мнение - нужно было брать какой нибудь проверенный годами "Стандарт" от "Gree". Там хоть есть уверенность в компрессорах неубиваемых да и спайки теплообменников такие, что не расшатается ничего. Ну и электроника к нашим сетям приспособлена, контроль процессов отточен годами. А Делфа (теплообменник наружки) за года полтора-два превратится в поддон для джакузи. Тем более, что наружка на виброопорах.

Чего-чего?

 

Ну... представим, что я так и сделал. Ведь у меня уже стоит с 2014-го года кондиционер старт-стоп Дельфа 12. Теперь я купил этот кондиционер. И? Дальше какие мои действия? Я просто устанавливаю ещё один кондиционер в комнате или иду по тому-же пути как и в моём случае?
Если ПЕРВОЕ то мне не нужен ещё один кондиционер (любой марки и мощности). Мне нужны тёплые батареи.
Если ВТОРОЕ то в сухом остатке: 1) за эти деньги я мог купить ещё ДВА старт-стопа с доставкой на дом (мой стоял 4 200 грн); 2) я сумбурно себе представляю как, после переделки внутреннего теплообменника (из "воздух-воздух" в "воздух-вода"), организовать управление инверторного компрессора; 3) как с оттайкой?; 4) конечная цена системы выйдел за лимит в 10 000 грн. ( я влез в 7 000 а 3 000 потратил на фреон-шланги и т.д.)

Из плюсов: это инвертор (экономичней работа, а много-ли там экономии за такую разницу в цене?); работа до -25 (не думаю).

 

знаю тк проверено на своем доме если уж точно говорить то - 21 -23 он попросту отключаеться

начет экономии - ДА
насчет цены модель 13 года и курс тогда был 8 а эпицентр не переоценивает остатки товаров
только по новым приходам
и да он не псевдо инвертор и не типа
а полноценный - уж простите но привычка у меня такая разобрать и проанализировать чего китайцы напихали внутрь - когда приходиться ставить девайс новой серии или типа новую торговую марку
и так с каждой новинкой

что именно непонятно?

 

сама хонда НИКОГДА не делала кондиционеры в данном случае сборка AUX

да попросту запаралелил два термистора -чем снизил сопротивление датчика
и мозги обманул

 

По електрической части у меня сделано так: