ТТ+ТА - схема підключення

Так куда мне его врезать,я уже запутался,можно мне по простому обьясните,ГК мне нужен будет на всякий случай,мне им не нужно греть ТА и ТТК,подогревать нужно одну СО и то в режиме ЕЦ что бы если что сильно темп. не упала,ну или если уехал там и протопить некому что бы СО не разморозить,может краном отсекать всю лабуду, трехходовой смесительный,ТА,ТТК,если не трудно ткните в схему или если есть выложите схему рабочую.

 

@Энки, що скажете про мій випадок?

 

Да он сейчас подключен и рабочий,но в связи с новым ТТК+ТА все будет меняться, вся обвязка можно сказать с нуля,сейчас установлен первым ТТК переделанный КСТ к нему параллельно подключен ГК ,все работает на ЕЦ+ПЦ,вот фото

 

Да подача-обратка менятся не будет,вот как я себе это вижу,первый стоит ГК после него ТА после ТТК,ТТК на ТА будет соединенна по типу Ладоматта с возможностью ЕЦ,ТА с СО через трехходовой смесительный с сервоприводом и автомат. тоже на байпасе с возможностью хоть и маленькой но ЕЦ в СО,а ГК врезаю в подачу вертикально с байпасом,насосом и шаровым клапаном после трехходового,а ТА и ТТК в ручном режиме отсекаю шар.краном, надо отсек ТА и ТТК включил ГК который работает и ПЦ а надо и ЕЦ,что скажите про мои замыслы,если получится нарисую хоть схематически свое виденье обвязки,главное что бы сканер работал,может тогда более предметно что то подсоветуете.

 

По подробнее пожалуйста, как сделать автоматически, или как чтобы потом модернизация.

 

Також планую ТА в природній системі опалення,і ось що прийшло на думку,прошу майстрів переглянути і підказати якщо щось не так.Перший єтап(червоні стрілки) розпалювання і нагрів СО кран між ТА і ТК закритий.СО нагрілася відкриваємо кран(частково,чи повністю) між ТА і ТК (коричневі стрілки) гріється ТА і частково СО.Котел перегорів відбуваеться зворотній процес нагріта вода з ТА поступає в СО(зелені стрілки).Обратка з лівого крила іде по уклонах за ТА.На малюнку щоб її було видніше.