Эффективная модернизация и тюнинг классики от автоВАЗа

А в мене його там не має.

Моргну світлом і посигналю.

 

pas, Вже майже рік минув . Ви поставили двигун а на авто не їздите ? Де відео цікаво подивитися...

 

Це одне пристойне відео, тай те знято на телефон. За цей період автомобіль пройшов 2000 км. Був поставлений бортовий комп`ютер. Товариш подарував турбіну від камаза (практично нову). Я й не знаю що з нею робити. Машиною довольний. Розказувати є багато чого. Але на даний момент, з березня, я мобілізований, тому й все завмерло. Чекаємо кращих часів.

 

машина стала робити зовсім по іншому, сам бачив

 

Какой?
Я думаю про такой
http://ferrum-group.com.ua/products/gamma-gf-608/

 

Як варіант, вбити два зайці, -приборна панель з вбудованим БК. Але мені, якщо чесно, не дуже подобається сам дизайн панелі. Ну то таке.

Значить, розкажу свою логіку, як я з всієї кількості вибрав ''те'' , що необхідно. Очі розбігаються, і така. і така. Питання, що краще? Відповіді немае. Я прийняв найдешевший варіант з усієї лінійки БК-рів. Доречі інтернет магазин у Симферополі і ціни там (рідний Харків, в порівнянні, гне у дві шкури) у гривнях.
http://shtat.com.ua/ru/-/12-shtat-07x1-m.html
Це найдешевший варіант, який можна продати в любу хвилину.
Купивши таку цяцьку, з`явилось розуміння взагалі присутності в машині БК та його вплив на роботу двигуна. Не буду вдаватись до переліку технічних характеристик БК, просто розкажу про конкретно вирішену проблему так званим "віртуальним методом" в системі охолодження мого двигуна.
Значить, в бойовому режимі по місту, ну дуже агресивно, моя система охолодження не впівала зреагувати на різке підвищення температури охолоджувальної суміші. Бачок розширювач вспівав при цьому сопливить, тобто тасол на деяку мить вскіпав. Це навіть при термостаті на 80°C. З попередньої діагностикі я знав, що темнература включення вентилятора 98,8°C. За допомогою БК була встановлена температура включення вентилятора радіатора 95°C, і о чудо. Бачок перестав сопливити. Вентилятор включався на 10-15 секунд з паузою десь в хвилину.
По миттєвому розході пального. Дивлячись на цей параметр включається жаба і вже не дуже хочеться давити на педаль акселератора.(помітив за собою).
Вертаючись до першого повідомлення цієї теми.

Я знаю рецепт такого результату.

 

pas, Я в захваті від Вашої роботи!!!. В мене теж копійка та я про розхід в 5л навіть не мрію. Ввас 5атм тиск масла а той більше . Масло через сальник колінвала не попре?

Дай Бог щоб ви займалися роботою яка Вам приносить задоволення. Як кажуть : Хай в Вас і в Нас - все буде гаразд!!!