Біодизель своїми руками або нафтова свердловина в пральній машині

у соляры есть смазывающий эхвект???? не смешите,если и есть то не больший чем у транс. масла)))
какая там t воспламенения мне пох. прошлой зимой когда все дизеля заводились после танца с бубном я улыбаясь с двух прогревов свечей))))
пс
если ты мне даш за б\у насос к.р. 400 евро, то я с радостю загоню вито на разбор и торжественно тебе его сниму и продам в подарочной упаковке с бантиком)))
насос 400е+хворсы 300е+двери и мне остается целый вито бонусом))))
--- добавлено: 22 дек 2014 в 23:36 ---

біодизель краще транс. масла?))) ви ще соку з берези змішайте з гідропонікою і розказуйте, що воно краще тр. масла)))

 

Як же тяжко коли відповідають запитанням (ви що з Одеси?). Тільки пусті пости плодим. Це стосуєтся і інших, якщо хочете щось довести, поділитись інфою то так і робіть. Маєте цифри, зсилки то пишіть...

В свою чергу сформулюю так. Не знаходжу зараз таблиці в якій було порівняння змазуючого ефекту різних рідин, зокрема соляри і транс. масла. Можете вірити або нє, діло ваше, але висновок такий транс. масло змащує не краще води. А соляра таки мастить, за рахунок сірки. З чим боряться екологи, зменшуючи вміст сірки, погіршуєтся змащення а вирішують проблему добавкою біодизеля... Так є в європі...

Смерш, вам би порадив не говорити чого не знаєте, точніше говорити тільки про що знаєте. Я знаю про біодизель (має тільки одну проблему - замерзає), а про транс. масло зарікатись не спішу. Якби воно було таким ідеальним дизпаливом то ніхто б не палив його в пічках...

Поки писав, прийшло на думку. Біодизель мерзне, транс. масло ні (не раньше як -45 ºС), варто об'єднати...

п.с. розтолкуйте неуку (то я про себе), що таке "трани" а то і гугл не поміг...
--- добавлено: 23 дек 2014 в 19:19 ---

А на березовий сік не грішіть, все має своє призначення. Маю ще досі літрів зо 20 (заквашеного), літом води взагалі не пив...

 

Красиво написанно про сок

 

Та ні, я не з Одеси, я тут біля вас недалеко, сусід.
Я вам не відповідав, а запитував, бо дійсно не знаю.

 

Для обеспечения эффективного отвода тепла трансформаторные масла должны обладать наименьшей вязкостью при температуре вспышки не ниже 95, 125, 135 и 150°С для разных марок. Вот человек смерш прогнал беса по полной.Мы боремся за более низкую температуру вспышки топлива-от этого мотор работает мягче.В Европе стандарт около 40 или 45 градусов.Украинский гост около 65-75 градусов-моторы работают жеще межремонтный интервал меньше.Так какое нахрен в опу трансформаторное масло с минимально температурой вспышки 95 градусов.Смерш не гони як батька прошу.Люди дело продвигают Я захожу и просто читаю -как народ придумывает и делает что то а некоторые тут лялякают про трансформаторное масло и про два раза прогрев свечей.Да хоть пять по реле свечи отработали и все

 

твой вывод подтвержден эксперементально?
спорить на тонну масла желающе есть?
остальных практиков стучащих по клаве тоже прошу проходить мимо

 

Тут є один нюанс. Припускаю, що для пального спалахування вказане при тиску як в двигуні, а для масла при атмосферному. Утчніь хто в курсі справи, або прийдется гуглити. Щоб порівняти треба нарити дпні в однакових умовах.

 

Для тех кто на бронепоезде .Дизельэлектровозе или просто на электровозе.ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ БЫЛО ПОНЯТНО-ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ В ЗАКРЫТОМ ТИГЛЕ.ЕСЛИ КТО ТО ПРОХОДИТ МИМО ТО ЭТО ВЫ СМЕРШ-НЕ СМЕШИТЕ ЛЮДЕЙ

 

слушай глухих нет. орать не надо
мое предложение в силе. если ты готов доказать обратное, есть цена ставки
пс
тут еще были люди которые утверждали,что ОМ60І турбированных не бывает))) видать ты той породы...постучать по клаве,поорать. а как дело доходит до действий-бежишь под мамину юбку...

 

Про мамину юбку збавь-не порви валы. Покажи видео где заливаеш трансформаторное масло и 40 минут работы двигла на 1500 оборотах.Все по честному