любительський драг то не спорт .повірте була би в вас потужна машина, вам би було цікаво перевезтися на 402 метри .адреналін неймовірний.і машина-кузов абсолютно ніяких нагрузок не має ..тільки мотор трансмісія.а от раллі крос і тд -то смерть для кузова .тому там всі корчі а не стріт
andriy320e30, BMW, Дед Хоттабыч, Трохи розріджу вашу суперечку. На якомусь із зарубіжних каналів показували автопробіг ретроавтомобілів. На запитання журналіста(явно хлопчина хотів познущатись з дідка), і з якою швидкістю їде ваш автомобіль, дід відповів; "наш автомобіль їде не із швидкістю, а із задоволенням". Авто було 20-х років минулого століття, вбрання діда відповідало цій епосі, поруч сиділа дама в капелюшку, також сучасниця якщо не авто, то діда, точно. ОСЬ ТАК.(а ви тут "шарАми" міряєтеся)
ну це саме головне .для мене задоволення - то динаміка розгону (прижимна сила)і задній привід.для когось є інше задоволення від машини .кожному своє
Таке задоволення можна отримати і на горбатому... Для такої потужності треба хороший, міцний кузов і хороша трансмісія - щоб не було таких казусів як минулорічна зустріч з жигульом на кільці Та і керувати такої машиною набагато приємніше, і не важливо, що під капотом... навіть самий слабенький БМВшний мотор має достатню динаміку на кожному кузові.
leshiy_40, для чого ? Це форум, а не журнал --- добавлено: 5 ноя 2014 в 16:30 --- Энки, не нужно разрывать предложения или "вырывать" слова, каждый думает в меру своей испорченности ... или накуренности, судя по аватаре любите взрывать
