Всі вони на шрот попадають одинаково.. я сієр теж, останнім часом не особо бачу, навіть наоборот убітого фольца чи опеля частіше бачу. --- добавлено: 2 ноя 2014 в 01:46 --- Амулеты ещё в салоне рассыпаны.. Насчет одноклассников - вам ведь виднее, вы говорили о ненадежности 123\126.
я мав можливість оцінити стан пасата-черепа, опеля-черепа і форда-черепа. У перших багато конструкторських помилок, які ніби спеціально призначені для виводу з ладу авто через деякий час. Чого тільки вартує передня балка пасата.. (спеціально створена ямка на напруженій ділянці, щоб там волога з болотом збиралася і \вимити його звідтам ніяк) Балка прогниває, ламається і колеса розлазяться по боках. Якщо це стається на швидкості - старе авто розб ивається в гармошку (і ще когось може зачіпити). У форда відповідальні вузли зроблені з багаторазовим запасом, навіть ця передня балка як приклад.
BMW, один раз довелось порулить на m5(e39)-4.6 32v (400Hp) был в шоке от динамики,но это машина выходного дня.
нарешті поставив турбіну на сток мотор м42 . наддув 0.5-0.6 . сил десь 180 .але моменту дуже багато .на 2гій зоиває з асфальту без щеплення -2га до 100км год).зразу вилізли всі недооти наддуву в сток . загрузка форсунок на 240 сил а реально біля 180 бо запалювання -13 гр від заводу ,короче майже уоз десь 3гр інакше детонація .то якшо 95 бенз .на 100 думаю біля 200 коней буде на черзі 2 етап -пониження ступені стиску. ага динаміка 7.2 до 100. на драгу міні купера ес до 100 обїжджаю. ага по розходу . по трасі в районі 7-8л .село 12л . точно так як було ) то якшо не тиснути по педалі газу) --- добавлено: 2 ноя 2014 в 22:17 --- наддув починається вже з 1500 об ) зараз на 2.5 вже 0.5 бара .нагадую турбіна від ауді ес2 к2470
Только от динамики ? Эта машина почти во всем идеальна... Вы скорее всего кстати имели ввиду e39 M5 4.9 с мотором S62B50 с 400 кобылками и 500 моментами В таких моторах, нужно учитывать момент, по-крайней для меня - это важнее лошадок
Система выхлопа понравилась. Скорее всего. Момент везде надо учитывать,сейчас езжу на ситроен 1.6hdi (55kw) так у него при 1750 об уже максимальный крутящий момент (185нм)
