Если лак и стёкла не затуманены тертям насухую, салон без пятнышка, всё работает, комплектация не самая бедная, комплектация удачная, модель удачная..., то стоит, как новая, а то ещё и прибавить может, бо уо за десять лет дешевеет. 50 тыс - это ж только обкатку прошла...
тут два варіанти: або вона сильно дорога, або ніц не варта. Якщо би я знайшов свою Сієру, яка би мала 50т пробігу ( а в ті часи ще такі чудеса бували) - тоді так, вона дорога, бо добротно зроблена. У ці роки, поки ще не було китаю, виробники ще старалися зробити довговічне авто (хоча японці вже тоді все клепали тільки на десять років). А сьогодні 10-ти річне авто з 50т пробігу - ще гірший хлам, як 20-ти річне з 100т пробігом.
Думаю, Ви трохи ідеалізуєте минулі часи... Цілком розумію. І дерева були вище і трава зеленіша... Але хочу сказати наступне. Машини зараз не менш надійні. Всі легенди про надійність пов"язані з тим, що раніше було товстіше залізо та простіший двигун. Цьому є свої причини. Надміцну сталюку не використовували та про норми EURONCAP не парились. Всякі екологи не здіймали такий гвалт щодо викидів всякої гидоти в атмосферу.. Про вартість пального і, як наслідок, економічність, також не згадуємо.. Отже маємо наразі натачанки дивних форм, з тонкого металу та шашпиговані електронікою... Ясна річ, нормальна доросла людина має ностальгувати за мерсом у 123-му кузові (загальний образ)...
На самом деле, я считаю, что это миф, про ненадёжность и запрограммированный износ новых машин. Машины не стали менее надёжные, скорее наоборот. Просто изменился подход к производству и сборке, ну и к ремонту. Я видел не мало тех же 123 и 126 мерсов, я бы не сказал, что они очень уж надёжные. Ну кроме задней подвески, так её вдвоём поднять трудно. Думаю, лет через двадцать, кто-то будет рассказывать примерно то же про Фокус, что Вы сейчас про Сиерру.
робочі танки базарників. Їхні однокласники-однорічники з фольців, опелів (і всяких французів з італійцями) давно вже на шроті..
Тут в первую очередь не от пробега зависит, а от года и состояния, да и у каждого свой пробег - есть 50 тыс за год, есть 50 тыс за 7 лет. --- добавлено: 1 ноя 2014 в 22:28 --- Почему же, хороший мотор, не прихотлив, надежен как танк.. да и 2.5 едет как надо на е30. Мне на е34 хватало M52B25 за глаза.. то уже сейчас мечтаю взять ещё машину для корчевания- е30 купэ с М62B44. --- добавлено: 1 ноя 2014 в 22:32 --- Большинство свежих машин, как раз после 50-70 тыс начинают сыпаться прилично, цену это не увеличит. --- добавлено: 1 ноя 2014 в 22:35 --- Але є винятки.. в мене багато знайомих їздять на нових машинах дім-офіс по 5-20км в день і рідко коли їздять дальше, да і сам бачив не раз в продажі хороші машини з малим пробігом. Також в сімї може бути декілька машин, в основному друга-третя машина їздить дуже мало.
