Ты помнишь как все начиналось? Виталий СПб @vits2014 3 ч. Сегодня 14-я годовщина со дня гибели в Баренцевом море экипажа российский атомной подводной лодки «Курск». До сих пор никто не знает правды. ПТН-ПНХ!
А чё там? Наиболее правдивый вариант это новая торпеда. Как обычна "уникальная и не имеющая аналогов в мире". Уникальность в топливе - перекись водорода. Все кто с мозгами, отказались по причине нестабильности и диким требованиям к примесям и чистоте. Дальше все спасали свои жопы. На жопы моряков было насрать. Это были их проблемы.
Ничего в этом уникального нет. Еще в Германии во времена ВОВ были разработки двигателей для подлодок и торпед, где использовалась перекись водорода, но они немного опоздали и широко использовать их не смогли, они так и остались в виде опытных изделий. Нашивки в виде Украинского флага. Ну а вообще Вы там поаккуратней, ибо были случаи с переодеванием и последствиями
Наиболее вероятная версия - американская торпеда. У америкосов за молчание отжали выгоду. Живых не спасали, чтобы избавиться от свидетелей. Половина предсмертной записки засекречена.
Вы читаете по диагонали? Много кто применял перикись, но ВСЕ отказались, потому что слишком опасно. Кроме мАскаликов, которым начхать на безопасность экипажа. https://ru.wikipedia.org/wiki/Шквал_(скоростная_подводная_ракета) https://en.wikipedia.org/wiki/VA-111_Shkval Тут уже "родной и изученый" керосин и перикись. https://en.wikipedia.org/wiki/High_test_peroxide Британцы отказались от перекиси, когда потеряли одну из подлодок. Однако, продолжали ее использовать на торпедах которые сбрасываются с самолетов. Тоесть: продолжали использовать только в торпедах, от которых в случае начала какой-то непонятной химии, легко избавиться, просто сбросив с самолета. А маскалили, с их-то культурой производства (перекись водорода это штука неустойчивая, и норовит разложиться по каждому поводу) продолжали использовать, в крайне ограниченном пространстве. --- добавлено: 12 авг 2014 в 12:02 --- Ага. Ну а кто-же еще. Они и ЕДУ в путлерстане запретили, и майданы устраивали, и СССР развалили через песни Цоя, и Фобос-грунт радарами поломаали. Во всем виновата Америка.
Если правильно помню, то малый запас хода. Взорваться не успели. Решили что дизель + генератор/двигатель + шнорхель, эффективнее. На то время было правильное решение.
Я постоянно пользуюсь 45% для очистки бассейна - особых проблем не испытываю. Вот первая попавшаяся ссылка (есть и более научные выкладки, с фото амер. подлодки в рем. доке в Норвегии и кучей других документов): "Я лично, в дни этой трагедии видел, промелькнувшие по ТВ кадры с первых подводных сьёмок лодки, на которых была ясно видна круглая дыра в боку, явно вмятая внутрь носа лодки снаружи! Любому умному человеку ясно, что такая дыра - однозначно свидетельствует о сильнейшем ударе снаружи, в результате которого был пробит борт насквозь. Только полные кретины могут не принимать и не понимать это. Эта же дыра видна и на документальных фотографиях, сделаных после подъёма части корпуса лодки. А ещё, уже в начале трагедии было сообщение в новостях, о найденом на месте трагедии аварийном буе, но не с нашей лодки, а с лодки именно американского класса. А так же, при первых обследованиях дна в районе затонувшей лодки, были обнаружены фрагменты ограждения рубки неизвестной субмарины, опять же похожей по классу на американскую. Лично мне уже в те дни всё стало яснее ясного... А позже я понял, что всё в этой стране ещё намного страшнее... Все лгут и скрывают правду... А правда в том, что НИКОГО НЕ ДОЛЖНЫ БЫЛИ СПАСТИ! Понимаешь? Никто не должен был выйти оттуда живым... Власти не нужны живые свидетели... " зы: этот ролик у меня давно в закладках, я его на сд, вроде, выкладывал.
Это была одни из причин. Реально этот двигатель не был основным - основной был дизель. Основной причиной было огромное потребление перекиси, при ограниченных возможностях по ее производству и важности данного продукта для ракетной отрасли.
Как бы концентрация не слабая - Вы уверены, что 45%, а не меньше? --- добавлено: 12 авг 2014 в 12:40 --- Ну вот, после ночи мы опять в новостях
