Своїми руками Воздушный компрессор своими руками из холодильного компрессора

Итак, дал мне сотрудник старый компрессор от холодильника и предложил сделать из него компрессор воздушный. Дал мне почти все составляющие материалы и даже помог соорудить.


Первым делом нужна была рама для компрессора. С этим не было проблем - сварка, грунтовка.
Для крепления компрессора использовали кронштейны, к которым он был прикреплён на холодильнике.



На всасе компрессора ставим фильтр топливный от автомобиля. Для соединения медной трубки компрессора со шлангом используем некий тройничёк металлический, к которому также присоединяем шлангочкой манометр.

Далее берём для изготовления корпуса металл с корпуса старой стиральной машины. Вырезаем заготовки, соединяем саморезами. На кожух монтируем соединительный штуцер, манометр, выключатель и индикаторную лампу. Сверху приделываем ручку. Для удобства приделываем кочерыжку для намотки шнура электрического.


У этого компрессора была жестокая судьба - он накачал всего 1 расширительный бак на 200 литров и остановился. Как впоследствии выяснилось путём измерений и изучений компрессор просто заклинил, а не сгорел. Метод с помощью двух диодов не помог расклинить компрессор, поэтому было принято решение - разрезать! Что я и сделал. Смотрим фото ниже.


Для того чтобы вынуть статор двигателя пришлось резонуть корпус вдоль - зажат он был. Но как далее было выяснено - заднюю крышку с контактами и продольный разрез не нужен был - корпус самого цилиндра можно было вынуть спереди, открутив 4 винта. Ну ничего...будем что-то решать со сборкой. После вскрытия было выяснено, что поршень ходит легко, а вот вал двигателя крутится очень туго.. еле с места сорвал...Причину пок ане выяснил - возможно загрязнение, но покапав немного маслицем вал начал немного вращаться...туговато, но ещё не окончен ремонт.


Планирую хорошенько промыть бензинчиком или керосинчиком систему смазки и возможно вал начнёт нормально вращаться. Потом буду пытаться мастерить всё в рабочее состояние, но не заваривая корпус наглухо - для дальнейших ревизий.


Ради интереса имею желание вскрыть и вот такой вертикальный компрессор - он то уж точно сгорел - обрыв пусковой обмотки.


Встречал я пару человек, которые тоже используют компрессор от холодильника в роли воздушного, но без корпуса, без манометра... Просто шланг накинули и качают...мне так колесо один раз накачал сосед.

 

Вал компрессора разработался и крутится свободно. Теперь хочу всё собрать до кучи...Хочу сделать разборной корпус... заготовки сделал. Нужно приварить ухи и стягивать...сажать на герметик. Должно работать!

 

И сегодня продолжил напиливать, насверливать деталек для сборки.

 

всегда хотел разобрать компресор холодильника )

 

А я всегда хотел и разобрал! А теперь ещё и отремонтировал и соберу. А второй сгоревший разберу. Оттуда масло возьму для этого работоспособного, а то вылил масло, а терь не знаю де найти такое.. говорят трансформаторное масло нужно туда!

 

Разобрать легко! Труднее найти причину неисправности и собрать! Вот сегодня распилил второй компрессор, вертикальный, в котором сгорела обмотка. На обмотках видно как местами поплавилась капроновая нить от перегрева и пластик поплавился. Для дальнейшей возможной сборки сразу просверлил отверстия - получились фланцы.


Масла кстати слилось ровно бутылочка в 320 грамм. Сохранил для сборки компрессора.

 

заклинил по причине отсутствие охлаждения - Т.к. компрессор герметичный охлаждение эл.дв. осуществляется парами фреона, а может отсутствие масла внутри герметичного компрессора. Смазка в герметичном компрессоре осуществляется методом разбрызгивания.

 

Я бы не стал повторно использовать масло б/у. Фильтрация, отстаивание и еще фильтрация
--- добавлено: 23 июн 2014 в 16:09 ---
К нему бы еще ресивер, реле пневмо и прочие красивости

 

Эт я знаю!

Можно по сложному, а можно и по простому!

Профильтруем, отстоим. И будет как новое!

 

Раньше холодильные компрессоры с сгоревшей обмоткой часто использовали в качестве аквариумных. Корпус разрезали, статор снимали и оставляли только якорь, который вращался маломощным моторчиком на 220в (от лентопротяжки магнитофона или вентилятора) с помощью резинового пасика от той-же лентопротяжки..