Схема терморегулювання радіаторів ЦО на останньому поверсі

Клапан на подачу на левой батарее.
Но лучше, конечно, триходовой кран на байпасе ставить. Только не шаровый, штоковый.

 

я думаю, що достатньо дотриматись правильної інсталяції відносно напряму руху теплоносія.

 

Ремонтопригодность хуже. Две американки у одного крана - не очень гуд.

 

то менша біда. Краще дві американки і однакове налаштування на дві головки, ніж вгадувати, яку головку на яке число поставити.

 

То, вообще не беда,- поправку опытно вычислить.
А вот высчитывать разницу длины патрубков, резьбу перенарезать, бояться лишний раз тронуть батарею - бо болтаться будет на двух американках, а значит американки перетягивать придётся, шоб меньше болтались, а значит, скорей-всего, резинки позакусывает, и сборка одноразовой будет, и значит надо найти где-то запасные резинки, и хранить их так чтоб не потерялись...

 

та ну, Энки, стільки "страхів" розказали..
Не треба стільки мериканок, є клапани з двостороннім приєднанням сфера-конус, ставите мериканку з будь-якого боку, з іншого - стандартний перехід на трубу.
Гумки зараз роблять надійні, в мене стоїть неопресований фітинг вже шість років, спеціально для експерименту, на гарячій лінії - не протікає.

 

Можно не бояться, когда знаешь чего.

Скока такой трёхчетвертной, с расходом, подходящим для ЦО, стоит?

Жарко. я себе сначала батареи на зиму одеялами заматывал, потом поставил байпас, три крана, и всю зиму батареи закрыты. Только в самые морозы, несколько дней, приоткрываю чуть. От соседей греюсь,- у них нет кранов, мучаются с форточками.