Як перевірити справність діодного моста в генераторі

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем Andrii_M, 6 мар 2014.

Страница 1 из 2
  1. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форума

    Сообщения:
    7.147
    Симпатии:
    5.906
    Адрес:
    Київ
    Виникла проблема з розрядженням акумулятора в нуль за ніч або день простою авто. Є підозри на гену, а саме діодний міст. Як перевірити справність цього вузла? Гена працює, акумулятор заряжається. Але буквально за пару годин з залишеною клемою акумулятор добряче сідає.
    --- добавлено: 6 мар 2014 в 17:46 ---
    Точніше, чи можна якось взнати про стан діодного моста не знімаючи і не розбираючи генератора?
     
    Последнее редактирование модератором: 14 мар 2014
    Andrii_M, 6 мар 2014
    #1
  2. Дмитрий ДАР

    Дмитрий ДАР Інженер

    Сообщения:
    695
    Симпатии:
    1.145
    Адрес:
    Запорожье
    Измерьте ток утечки тестером_ отсоединив плюсовой провод от генератора( между + генератора и опорным +).
     
    Дмитрий ДАР, 6 мар 2014
    #2
    Andrii_M нравится это.
  3. Jonic

    Jonic Заслужений майстер

    Сообщения:
    3.956
    Симпатии:
    3.713
    Диодный мост тут не виноват. Нет смысла его трогать. Он или работает или полностью выгорает, а стать резистором и разряжать в течении нескольких часов он не может. Ищите утечку в другом месте. Вероятнее всего это короткое замыкание одной или нескольких банок батареи или пробой изоляции проводки на массу.
     
    Jonic, 7 мар 2014
    #3
    Andrii_M нравится это.
  4. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форума

    Сообщения:
    7.147
    Симпатии:
    5.906
    Адрес:
    Київ
    Исключено, пробовал 2 разных аккума.
     
    Andrii_M, 7 мар 2014
    #4
  5. pas

    pas Заслужений майстер

    Сообщения:
    1.438
    Симпатии:
    2.407
    Адрес:
    Polissya 50° 35' 16,08" N, 27° 35' 52,64" E
    Раджу все ж таки зняти генератор, якщо маєте підозри, та зробити йому ревізію. Після чого, я так думаю, зніметься багато питань. Потім перевірити амметром кожен плюсовий проводи по черзі. Далі по ситуації.
     
    pas, 7 мар 2014
    #5
    Andrii_M нравится это.
  6. andrij64

    andrij64 Заслужений майстер

    Сообщения:
    6.382
    Симпатии:
    6.893
    Адрес:
    Стебник
    Від'єднайте генератор і подивіться, чи розряджається акумулятор. Можливо, що причина не в генераторі. Якщо несправний генератор- в любому випадку знімати.
    --- добавлено: 7 мар 2014 в 12:44 ---
    А швидше- поміряйте струм розряду з генератором і без нього.
    --- добавлено: 7 мар 2014 в 12:46 ---
    Яка машина?
     
    Последнее редактирование модератором: 15 мар 2014
    andrij64, 7 мар 2014
    #6
    Дмитрий ДАР и Andrii_M нравится это.
  7. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форума

    Сообщения:
    7.147
    Симпатии:
    5.906
    Адрес:
    Київ
    Дизельний 1,6 Ford Orion 86 року (аналог 4-ого покоління ескортів).

    Якщо зняти клему - акумулятор не розряжається. Сьогодні погода дозволила в обід нарешті вирватися і погратися з тестером.
    Перевірив всі вузли, які з’єднано через запобіжники - причина не в них. Залишаються гена і сигналка.
    Перевірив напругу між клемами акумулятора - рівно 12 вольт.
    Якщо з підключеними клемами і запущеним двигуном - 12,0-12,5 вольт (це я ще не вмикав ніяких споживачів).

    Скинувши на заведяному авто мінусову клему авто заглохло (вперше таке).
    Запускаю двигун, знімаю клеми і міряю напругу між клемами (споживачів не вмикав) - 14,6-14,7 В - це часом не забагато?
    --- добавлено: 7 мар 2014 в 14:12 ---
    Тра буде перевірити.

    Поліз до сигналки - вона в мене трохи не в зручному місці, але щось там ворухнув, пропав ЦЗ і сама сигналка - споживання струму зупинилося. Найближчим часом переберу все що зможу дістати біля сигналки і перевірю на саморозряд.
     
    Последнее редактирование модератором: 15 мар 2014
    Andrii_M, 7 мар 2014
    #7
  8. andrij64

    andrij64 Заслужений майстер

    Сообщения:
    6.382
    Симпатии:
    6.893
    Адрес:
    Стебник
    А до генератора важко долізти? Якщо б генератор вийшов з ладу, то не було б зарядки- загорілась б лампочка. Зробіть так- між + акумулятора і плюсовою клемою послідовно включіть амперметр. Якщо все справне, то струм має бути дуже малий(порядка міліамперів).Це якісь малі споживачі(сигналка), Цей струм не розрядить акумулятор. Якщо струм досить великий(ампери), то від'єднайте генератор. Якщо струм не зміниться, то генератор справний. Тоді шукайте, що розряджає акумулятор.
     
    andrij64, 7 мар 2014
    #8
    Дмитрий ДАР нравится это.
  9. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форума

    Сообщения:
    7.147
    Симпатии:
    5.906
    Адрес:
    Київ
    andrij64, струм споживання змінюється по якійсь частоті - від 0,3 до більш ніж 3 А. Спробую ще пізніше перевірити від’єднавши генератор. Але з тих пір як зацепив сигналку струм впав до 0,02 А, тобто нормалізувався.
     
    Andrii_M, 7 мар 2014
    #9
  10. andrij64

    andrij64 Заслужений майстер

    Сообщения:
    6.382
    Симпатии:
    6.893
    Адрес:
    Стебник
    От оцей струм 3А і розряджає акум. Думаю, швидше за все- це сигналка барахлить. Шукайте де її відключити і пробуйте без неї.
     
    andrij64, 7 мар 2014
    #10
    Andrii_M нравится это.
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей