Имею болгарку Титан. Два месяца в деле-делаю ремонт.Много работала по бетону.Сейчас ей начал резать пластиковые панели-услышал нехороший звук от редуктора,с новья болгарку поленился разобрать и смазать редуктор пока ещё не работала.Может кто разбирал такую болгарку-есть ли ньансы какае-нибудь!? Неохота в самый разгар ремонта потерять инструмент из-за вылетевшей какой-нибудь пружинки,которую надо было придерживать когда открываешь редуктор-а смазать надо!!!!
В редукторе нет деталей которые вылетят-))) вероятней всего подшипник , для поломки редуктора маленький срок. титан не вскрывал , но если подшипник на якоре то надо осторожно выбивать . вскрытие покажет. вся фиксация деталей будет на стопорных кольцах или якорь может еще зажат гайкой. в мастерские инструмент не ношу купил съемники и ремонтирую лет пять сам. о титане плохого не слышал.
Так по сути, еще на гарантии. Вскрывать нельзя... Отправляйте в сервис центр. --- добавлено: Apr 29, 2013 12:45 PM --- Скорее всего на заднем подшипнике нет защитного колпачка. Просто забилось пылью и клинит подшипники. Выпадать, точно ничего не будет, именно такую не разбирал, а вот свои периодически реставрирую...
Какая гарантия - скажут нецелевое использование и будут правы. А после бетона необходимо разбирать промывать перезакладывать смазку
НЕ хороший звук может быть от отсутствия напрочь смазки в редукторе. Я думаю,что у сервисников претензий не будет, если Вы туда наложите смазки. Но-сначала надо все почистить и продуть, промыть редуктор-осмотреть, а потом уже будет ясно-ложить смазку или нести в сервис. Судя по внешнему виду редуктора-такой на базаре найти-раз по кругу пройтись по шалманам. Осмотрите щетки и подшипники. А прежде, чем нести в сервис-прочитайте инструкцию, а там стопудово написано-после работы очистить инструмент от пыли и грязи. На отсутствие смазки страдают многие производители-Интерскол и Фиолент(проверено лично) всегда жадничают в этом плане. Рекомендую смазку с Дисульфидом Молибдена-тот же Литол -24, только модифицированный и размешиваете с индустриальным маслом И-20 в пропорции 1:3. Либо находите смазку И158 (синеватого цвета) и ее мешаете 1:2 с тем же индустриальным маслом. Эти две смазки рекомендует Фиолент в качестве своих "фирменных". --- добавлено: Jun 4, 2013 6:58 AM --- А по поводу -"выбрось и купи ФИРМУ"-так ее тоже надо чистить и смазывать.
И да И нет. При работе по бетону на роторе и статоре налипает абразивная цементная пыль следовательно разбалансировка, смерть подшипникам , щеткам и коллектору. Вывод чистить после бетона ежедневно. А лезть в редуктор смысла нет.
Не понятно кто кого "имеет". (извините за грубость ) У меня три Metabo WE - 125, самой старшей лет 8(3 комплекта щеток), делали МНОГО работ по кирпичу, бетону, штукатурке, металлу - максимум что делал это продувал сжатым воздухом от пыли.
как мне нравится когда накупят брендов и кричат на всю Украину. бренд это еще как попадешь. работаю на кафеле почти каждый день ,для болгарки хуже только бетон. семь лет работал DVT 125ой после нее два никчемных "ритма" 115ых работают последние семь лет. мне знакомые кафельщики и макиты давали в ремонт с якорем и с лысым редуктром(запчасти на редуктор стоили как "ритм"), бош тоже был с якорем , и сроки жизни фирмы не много отличались от моих, поломаются куплю такуюже за 180гр , а поломанную на всяк случай на запчасти. сейчас в инструментах такая же неразбериха как и во всем , бренд 10летней давности сейчас чуть лучше китая.
