пс. для цієї схеми передбачається, що на нагрівальних приладах стоять терморегулятори, які відключать прилад від системи при досягненні заданої температури в приміщенні. Тобто це термоголовки на радіаторах або вузли підмішування на теплій підлозі. Зміст роботи схеми в тому, що гідравлічний опір холодної системи менший від гідравлічного опору перепускного вентиля 5. Як тільки гідравлічний опір системи зросте настільки, що відкриється перепускний клапан - почнеться зарядка теплового акумулятора. Гідравлічний опір системи буде максимальний тоді, коли всі радіатори відключаться від системи, тобто температура приміщень, де встановлені радіатори з терморегуляторами, підніметься до налаштованого на термоголовках значення. Системі не потрібне тепло і воно почне накопичуватися в акумуляторі через перепускний вентиль. Звичайно, є такий момент, що частина тепла буде скеровуватися в акумулятор, а частина в систему. Це буде тоді, коли гідравлічні опори системи і перепускного вентиля будуть одинаковими. Оскільки перепускний вентиль має регульований "поріг" відкривання по величині тиску, то його можна налаштувати для застосування у системах, які значно відрізняються по потужності. Якщо перепускної здатності вентиля 5 буде замало, то монтувати їх два або три паралельно.
ага...дійшло)))дуже дякую.... --- добавлено: Mar 2, 2013 2:50 PM --- а для чого там перемичка з зворотним клапаном
ось пояснення у графічному вигляді: Система холодна, котел холодний, насос циркуляційний працює: си 2. Котел нагрівся, система холодна: 3. Система наполовину прогріта: 4. Система нагріта повністю, йде накопичення тепла в акумулятор: 5. Аварійна ситуація: не працює циркуляційний насос: Ось так приблизно має працювати. Собі так змонтую - тоді відпишуся, як працює. Сам ще не маю акумулятора, за решту матеріалів вже домовився. Є одне слабке місце в цій схемі - це вузол триходовий+головка. Потрібно щось передбачити на випадок їх відмови.
--- добавлено: Mar 2, 2013 3:00 PM --- ну дуже дякую за витрачений час!і само собою за те що робите це безплатно!!!пс.може й я колшись в пригоді стану))) --- добавлено: Mar 2, 2013 3:04 PM --- а е багато випадків відмови триходових,бо читав що це (НУ ДУЖЕ надійний елемент)
я не чув від своїх знайомих, що у когось відмовив триходовий чи головка через заводський брак. Був один випадок, коли клапан не перемикався. Нам його принесли на заміну, ми оглянули його, розігріли водою, витрясли сміття і він дальше працює. Найбільше клапани відмовляють через недбальство монтажника чи користувача котла.
це моя вдячність! Я також отримую допомогу від людей, і часто без можливості їх віддячити взаємно. Тому стараюсь допомогти тим, кому можу. А тим, хто мені допоміг -= допоможуть ті, кому я допоміг. Кажуть, що через шосту (чи яку там) особу до тебе повертається те, що ти комусь зробив. А мені ой як щастя потрібно..
ну приблизно так же я поступаю як водій...завжди зупиняюсь допомогти коли зупиняють..правда це повинно бути нормою(в сибірі -це життя там самі зупиняються коли стоіш та питають чи все добре.при чому навіть круті джипи...)
