Эффективная модернизация и тюнинг классики от автоВАЗа

Кстати, о задних дисковых тормозах ... Не люблю я FIATы ремонтировать, но в разное время у меня ремонтировалось машин 20-25, выпуском до 2003 года включительно (3 из них приезжают и сегодня). И только у одного FIAT TIPO 1.6ie 1994 были задние дисковые тормоза! - и постоянные проблемы с ними. К чему бы это?
Тормозная система "копейки" была лучшей для своего времени, применив впервые в крупносерийном советском автомобиле передние дисковые тормоза, раздельные контуры передних и задних тормозов и тормозную жидкость с повышеной томпературой кипения стандарта DOT-3, пресловутую "Неву" - до того наш автопром использовал жидкость БСК на изопропиловом спирту, еле дотягивающую до стандарта DOT-2.
Еще отмечу, что автомобили с раздельными задними тормозами и ручным тормозом (как правило, дисковые задние рабочие и барабанные задние же для ручника) - оптимальный вариант применения дисковых задних тормозов. Я такое видел от 123-го Мерса в 80-х до последнего Citroen Jamper (2008 г. выпуска) - но не у FIATа. А системы с совмещёнными дисковыми рабочим и ручным тормозами в возрасте 8-12 лет часто стают изрядно проблемными и являются весьма дорогими в ремонте (один новый супорт на Ford Scorpio около $200, так и латаем беушкой с разборки).

 

аматор1,-Когда начинали делать клапана, наслушались весьма нелесных слов в наш адрес по поводу их переделки. На сегодняшний день "Фресия" делают такие клапана. Попробуйте сними поспорить. Я нехочу спорить ни с Вами ни с кем либо другим.То,что я вынес на обозрение-уже опробированно и в работе непервый год и не на одном авто. Если у Вас есть наработки по улучшению параметров работы двигателей-вылаживайте к всеобщему обозрению. Этим Вы поможете другим участникам форума определиться с ремонтом своих стальных коней! Ну,а если нет или неможите-

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125298&SECTION_ID=5093

 

З приводу задніх барабаних тормозів.Зустрів дискові робочі,а барабані для ручника у міцубісі ланцер комфорт 2007 р.в.

 

толку спорить с макаронными фанатиками, свято верующими?
Кстати в русской транскрипции, они звучат "ФреЦия"...
И проточив стержни клапана Вы себя причислили к лику мировых брендов???!!!

не могу я тюненховать, я стараюсь держать автомобиль в полностью исправном состоянии без всяких лохоразводов, используя оригинальные запасные части! Кстати мой, пока временный транспорт 2105 с расходом смешанным до 9 л/100км. Без всяких заморочек. Просто отрегулированы все системы. И никаких волшебств от Джинов, Хотабычей, Али-бабаев, просто здравый подход к технике.
Дед Хоттабыч, я Вас ещё раз прямо спрашиваю - гнутый клапан, это последствия встречи оного с поршнем после Ваших "тюненховых" доработок?
Хватит юлить!

 

Нет,непричислил. НЕ юлю.Самое банальное- Ремень ГРМ.

 

Дед Хоттабыч, двигло 08, помойму 1300? ремень оборвало? или после тюненха, счастливый Сракеррейсер, раскрутил двигло и ремень перескочил, зубья срезало?
И Вы имеете сказать, что после ваших проточек, пострадали только сами клапана, а направляющие остались невредимы?
Кстати как "пружины помягше" скажутся на работе клапанной группы ГБЦ, то же плотное прилегание тарелок к сёдлам, надёжность(скорость) закрытия на максимальных оборотах. Некое уменьшение износа кулачков распредвала я ещё могу допустить... А меянть фазы газораспределения без стенда с мотортестовым оборудованием, это всё равно, что "ружья кирпичём чистить".

 

Фото клапана от 2112, титановые тарелки продавили сухари, услышали стук в двигателе остановили вовремя, направляющая стоит всего 43 гривны то же поменялась, мотор отъездил сезон с отсечкой топлива в 9200 оборотов. В моём оборудовании более 40 000 грн, и Вы считаете, что что-то было сделано не так? Почитайте форум указанный в ссылке из 28 поста, там много полезной информации, которой Выне найдёте нигде в интернете , посколько такую информацию никто не выкладывает по понятным причинам. В этом году готовится новый проект с заявкой на чемпиона Украины в спортивной дисциплине "Гонки на ускорение", предельные обороты двигателя будут 9990, предположительная мощность порядка 550 л.с.
Вот ссылка http://udrc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=25&t=27 , следите за темой, 18 апреля первый этап, там и будет отчётец, что и как.

 

Дед Хоттабыч, всё понятно! СРАКЕРРЕЙСИНГстайл. Всё таки Ваши "проделки-тюненхелки"...

неа, спасибо. К сракеррейсерам себя не причисляю.

мне это монописуально...

 

Тогда у меня к Вам вопрос-Какой Вы хотите преобрести следующий автомобиль?