*Вынесено с темы Чёрный список инструмента Sergey_M* Взял на пробу ИНТЕРСКОЛ (ф125, 900Ватт, Сборка - Химки), завтра разберу, смажу, соберу, дам ей копоти - и отпишусь.
Re: Чёрный список инструмента пожалуй, самый грамотный подход к китайскому инструменту. Родная смазка больше напоминает клей. После такой обработки, при правильном использовании некоторые экземпляры реально бегают годами.
Re: Чёрный список инструмента - Странная на сам деле смазка, к рукам липнет на раз, а шестерни были абсолютно сухие.
Re: Чёрный список инструмента Это чтобы красивочистые былиспециальная смазка такая. Добавлено через 1 минуту 15 секунд А вообще со временем она размажется по стенкам и затвердеет-встречалось мне такое. Добавлено через 1 минуту 22 секунды Кусками вынимается.Что они туда заправляют-загадка...
Re: Чёрный список инструмента Мажу все редуктора смазкой автомобильной для ШРУСов-хорошо "мажеться" на шестерни
Відповідь: Re: Чёрный список инструмента ніби є мастило що плавиться при нагріванні, тобто воно змазує коли працює і скільки потрібно... Але я не довіряю цьому взяв змазав солідолом Q8Oils аж звук змінився
Re: Відповідь: Re: Чёрный список инструмента Влад_@,центробежная сила расталкивает смазку по корпусу и шестерня остаётся сухой. Если уже научно подходить к проблеме то в этом узле должны быть настоящие сальники и жидкое масло для гипоидных пар.
Re: Відповідь: Re: Чёрный список инструмента Или смазки поболе-чтобы и по стенкам размазывалась и на шестернях оставалась.По моему так и делают-часто смазки в редукторе слишком много. Добавлено через 9 минут 58 секунд Тише намного становится.Прям урчать начинает.Один раз мне в руки макита попала: визжала как недорезанная,разобрал-смазки вообще нет,под кнопкой блокировки для смены диска подтекала.По чуть-чуть,но постоянно-прежние хозяева внимания не обращали.Ну,они люди богатые-слишком шуметь стала,значит поломалась-на выброс.Редуктор смазал "от души"-заурчала.Вообще,туда хотя бы раз в год заглядывать желательно... Добавлено через 6 минут 9 секунд А Вы-эстэт,батенька
Re: Відповідь: Re: Чёрный список инструмента Вообще все трущиеся поверхности лучше смазываются жидкими смазками. ну как в двигателе или в коробке передач. Помимо того что между трущимися поверхностями гарантированно (если не превышены предельные нагрузки для данной смазки) образуется маслянная пленка, уменьшающая силу трения, жидкая смазка выполняет еще одну очень важную функцию. Это эффективно отводит тепло с точек трения, возникающие при недостаточно полированой поверхности, и перенос этого тепла к наружным элементам узла. (корпусу). Консистентные смазки же применяют там где нет возможности сделать узел герметичным и соответственно предотвратить вытекание жидкой смазки. А на фото вверху- смазка на основе лития. Все литолы имеют такую тягучую структкру. Как бы вытягиваются ниточками. Это позволяет хоть как то доставлять смазку к трущимся поверхностям. Но как видите не всегда удачно. Для этого применяют специальные технические решения на корпусе узла. Где отбрасываемая смазка как бы снова направляется на узел. Но не все это делают.
