С крышей я определился - облегченные 6 м панели поперек гаража 6 штук (размер гаража 6х9м). Стены (несущие) в два блока, с арматурной сеткой и перевязкой блоков. Первая передняя панель ляжет сразу же за каркасом ворот перекрывая его о высоте. Сам каркас попробую привязать к панели, для избежания прогиба. Снаружи панель заложится блоками. Наклон крыши-в сторону ворот, и само собой сток воды со стороны ворот. К чему эти мои подробности? Кто подскажет устройство козырька над воротами, способы крепления его, и систему отвода воды... Может кто-то делал, видел. У меня то есть предположения, а может кто предложит другие варианты. Да, и еще вопрос - размеры и устройство смотровой ямы...
NEMAN, надеюсь, по верху под панелями будет армированный пояс - пустотелые блоки нагружать весом панелей право же не лучшая идея. Что Вас интересует в устройстве смотровой ямы (работаю с ее использованием уже 20 лет)? Односкатная крыша длиной основания более 9 метров (т.е крыша метров 10-12)?
Обязательно! Размеры для удобства в работе. Ну и ниши, розетки, освещение... Крыша из 6-ти панелей 6х1,5 м.
Крыша или перекрытие? Размеры зависят от предполагаемого режима пользования, типа автомобилей и т.д. (могу свою измерить ). Ниши - обязательно, лучше не длинные, шахматным порядком, используются как полочки, место для светильников и розетки. Светильники - лучше люминесцентные лампы (обязательно закрытые, лучше герметично, у меня такие стояли до ремонта), розетка - обычная. Проводку нужно провести в металлической трубе под полом и вывести к стене, все провода отключаемые (у меня при трёхфазной проводке стояли выключатели в фазных проводах, розетка вообще включается вилкой в розетку на стене, как удлинитель - с учётом заведенного правила выключать ВСЁ выходя из мастерской).
У меня была на мастерской плоская кровля (три блока монолита, суммарно 17,5 х 4,80 м.), с последующей укладкой рубероида на битум... бр-р. Холодно зимой, стыки текли в дождь и оттепели - терпел четыре года, далее одел на мастерскую односкатную шиферную крышу с "кукушками", этим аннулировал все проблемы и заодно получил приличное чердачное помещение (типа склад, то есть хламёжник). Фото ямы можно будет сделать, замерить размеры тоже.
NEMAN, прощу прощения, запамятовал своё обещание. Моя смотровая яма: 4,00 х 0,95 х 1,55 метра. Глубину подбирал для удобства работы человеку среднего роста (мой рост - 176 см.), ширина позволяет без затруднений заехать малолитражке типа Матиза и в то же время достаточно места для работы. Раньше в нишах стояли лампы дневного света, при ремонте светильники снял (потрёпанные изрядно были), другие пока не поставил. NEMAN, расскажу опыт еще одного моего товарища. Он не работает в яме, его Peugeot просто над ней стоит. Стараясь избежать сырости в яме под машиной, человек смонтировал два воздуховода: свежий воздух в яму с улицы, высота воздухозабора примерно полметра, - на дно ямы; вытяжная вентиляция из верхней части ямы через трубу выше крыши гаража. Вроде работает.
Спасибо!!! Беру как образец, тем более у Вас, который проводит в смотровой яме очень много времени... Щиро вдячний за Ваші відповіді.
Еще несколько фоток, может кому то будет интересно... Пока работали на нижних рядах, обходились без лесов. Под завершение - без них никак. Фотки с лесами как-то прошляпил...
