Спецом сфотал седло-заменил седло типа "стринги" на нормальное от ХВЗ.Ну не люблю,когда седло в зад(как стринги у баб) залазит.Заглушки теряються пластиковые-на руль воткнул пробки от шампанского-так удобнее его к стенкам ставить возле магазинов и вообще. За такое "чудо" отдал 870грн три года назад,но пришлось над ним поработать руками. На заднем плане велик сына-типа белорусского Аиста,только китайский Океан-колеса побольше(чем у советского Аиста)
Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? З чого б це??? Я ви думаєте чому всі байки для триалу на v-брейках? А який в сенс, щоб довше помучитись? Добавлено через 2 минуты 26 секунд А чому ж хочете щоб вам порадили шось з такого г...? Добавлено через 2 минуты 21 секунду Фсё- ви мене вбили!
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Без паніки, це ще не все! Як на рахунок зносу всяких підшипників, валиків, осей і таке інше? Якщо я беру користований велосипед, то в будь-якому випадку там речі, які зношуються, повинні бути зношені і підлягати зміні. У що мені обійдеться заміна запчастин у брендованих марок і у марок типу ашан?
Re: Відповідь: Горный велосипед, но какой? СИМПАТИШНАЯ???? Де тут зелений смайлик що бєкає? Рамма по перше повинна бути практичною, тільки тоді вона може бути красивою. Нормальна рама це два трикутника. Можуть бути й деякі дизайнерські фішки але вони не повинні суперечити геометричній жорсткості. Оце можна назвати симпатишна й навіть сексі. Добавлено через 3 минуты 2 секунды І як на мене гарний й дуже доступний варіант.
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Опять же менять-то можно разными запчастями:одна цена для брэндованных запчастин,другая-для китая и Китая.Ежели сами меняете-то уже дешевше,ежели кто-то-тогда "нагреет" руки. У нас вот выровнять обод от восьмёрок,яиц и "изгнать бесов" на станке стоит 20грн(с заменой спиц).Если погуглить вопрос:ремонт горного велосипеда своими руками-то не все так плохо,можно справиться.
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? На брендовий байк теоретично запросто можна поставити найдешевщі запчастини, майже все стандартне на всіх марках, різниця тільки в якості. З приводу ресурсу: о я не думаю що вам доведеться одразу щось міняти, бо ресурс у нормальних запчастин великий. Моєму Trek вже років шість, за перший сезон прокатався 2500км потім одометр обнулився і тепер не рахую вже. Катаюсь і під дощем і навіть в сильні морози. За цей час зносилася одна пара тормозних колодок, ще поставив систему на шліцах бо стару роздовбав через своє нехлюйство, так само сам зіпсував обод. Ще правда вже можна на наступний сезон поміняти підшипники в педалях.
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Цілком згоден з krox, запчастини переважно уніфіковані, і Ви можете вибирати з різних виробників (і якості) на свій смак і гаманець. І ще зауважу, що у серйозних виробників велосипедів пробіги до ремонту (при належній експлуатації) Вас приємно здивують.
Самое интересное,что немцы и прочие сбрасыватели нам б/у техники предпочитают от неё просто избавиться,чем ремонтировать. Читал книгу по сервисному ремонту авто для немцев.В ней написано(к примеру) по пробегу 80000км заменить ремень ГРМ.И меняют ведь,а старый(хоть он еще совсем нормальный)-выбрасывают!!!Это уже целая психология по отношению к технике. У нас,пока ремень лохматиться не станет,то его никто не заменит. Так и с великами-у нас идёт ремонт по критическому износу,а у них-по наезду определенного числа километров!!!
Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Йопт !!! з пасом ГРМ у нас не шуткують. Може ви на тазіку їздите, раз розкидаєтесь подібними фразами.
