Вы правы. Полная ревизия всего. Хотя бы визуально плюс тестером (сопротивление в/в проводов и центрального электрода свечей - не более 10 кОм). Особое внимание уделить возможным трещинам и прогарам на крышке и бегунке, протёртостям в/в проводов и прогару наконечников всечей. Сами свечи ... Проверить центральный электрод на внутренний обрыв (внутри свечи частоесть помехоподавляющее сопротивление). Проверить рабочий зазор - 0,8 мм по щупу, для многоэлектродных свечей - то же самое, можно круглой стальной проволокой ф0,8. Проверка цвета - визуально. Тут можно целую книгу написать ... Чистые, светло-коричневые - нормально (хоть и мало вероятно). Белые - переобеднення смесь, смотреть топливную систему (загрязнения, уровень в поплавковой камере для карбюратора; малое давление насоса или лямбда у инжектора) или подсос воздуха в колектор (тоже, кстати, вызывает хлопки). Кирпичного цвета - следствие некачественного топлива. При интенсивной окраске свечи только заменить. Чёрная замасленая свеча - для начала попробовать вымыть свечу (647 растворитель, ацетон, аэрозоль для очистки карбюраторов ...) и просушить (не калить!) на газу. Свечи, которые не отмываются до светлого изолятора центрального электрода - заменить. Чёрная сухая свеча - плохое сгорание или переобогащённая смесь. Попробовать очистить свечи - сначала мягкой чистой проволочной щеткой, потом промыть и высушить как описано в предыдущем пункте. Провети ревизию топливной системы (забитые или замасленые воздушние жиклёры или воздушный фильтр, перелив в поплавковой камере; для инжектора - льют форсунки, проблемные датчик температуры, расходомер воздуха или лямбда).
Перехідна система в карбюраторі: холостий лиє під дросель - двигун заводиться. При відкритті дроселя відбувається збільшена подача повітря, яка не компенсується подачею бензину. Як правило два отвори або вертикальна щілина навпроти дросельної заслонки. + Жиклери викрутити продути. Свічки викрутити прочистити. Паливний насос перевірити. Якщо є перепускна система в бак - перевірити, чи не перелутані подача і злив. --- добавлено: May 20, 2013 6:48 AM --- Після описаного атракціону - стан свічок, наймовірніше, жахливий до неподобства.
Хорошая машина неубиваемая. Наша последний год без тормозных колодок, цилиндрами тормозили, и на белой пене вместо масла ездила. Продали, и дальше ездила Я согласен со специалистами. С топливной что-то. Карбюратор, фильтр, насос...
Такое обычно проходит после чистки-продувки карбюратора. А если инжектор, то датчики проверять надо, это к спецам с оборудованием.
треба розбирати карб. Помпа качає і фільтр не забитий, перевіряв --- добавлено: May 20, 2013 3:58 PM --- ось тільки чому при забитому карбі стріляє в глушнику - я не можу придумати.
А выхлоп какого цвета? Белый? Живым бензином пахнет, типа как от мотоцикла? --- добавлено: May 20, 2013 4:15 PM --- В посте № 21 Мирослав уже всё написал.
