паробарьер, это тоже полиэтилен, только 2 слоя и еще армировочная решетка посередине, то есть у него выше прочность на разрыв, а долговечность одинаковая, конечно при условии что качество самого полиэтилена тоже одинаковая. Кроме того у обычной пленки толщина не одинакова по всей длине (она различается в каких-то пределах) а толщина указывается усредненная, у паробарьера к толщине пленок входящих в его состав более строгие требования, по крайней мере в европейских так, про азиатские не знаю
О прочности я и говорил, т.к. паробарьер - это армированный материал, то, и долговечность у него должна быть больше.
дак в принципе а зачем там прочность. ну постелили и засыпали, если топорами и ножами не швыряться ничего с полиэтиленовой пленкой и не произойдет, хоть конечно и если постелить паробарьер то хуже точно не будет, все зависит от цены вопроса, т. е. разницы в цене между ними
Я считаю, что есть материалы, которые специально предназначены для определенных целей, и они в этих условиях будут работать лучше остальных, т.с. подобранных, и имеющих сходные с оригиналом качества и свойства. Представьте, что мы вместо оригинальных деталей, на свое авто, ставим более дешевые, со сходными качествами детали, но, китайского производства?
Відповідь: Гидробарьер или Паробарьер А чому б не піти легшим шляхом - віирівняти хвилі на дошках за допомогою барабанної цикльовки а потім ложи що хочеш - хоч паркет, хоч ламінат, хоч ковролін. Як на мене дешевше, швидше!!!
Если ты собираешься на деревянный пол стяжку делать, то это дорого тебе обойдётся. Доски, так или иначе, имеют свободный ход и стяжка твоя рано или поздно потрескается. Сдирай старое основание, засыпай керамзитом, ложи армированную сетку и заливай по маякам. - Вот это надёжно!!!
