Зачем так усложнять?! Надпись "АтечИственный" на лобовом стекле ...нацарапать гвоздиком. Машинка сразу подешевеет. --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:45 --- Особливо будуть вдячні "вадітеєліБМВ".
А характеристики тех Мицубисей смотрели, сравнивали с тем гэ, что выпускается сейчас в Украине? Спойлер Автомобиль нового поколения кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV презентовал в 2012 году на автосалоне в Женеве, а его гибридный вариант – в том же году в Париже. Гибридный Outlander сочетает в себе бензиновый и два электромотора (современная технология электрокара i-MiEV) с приводом на все четыре колеса и возможностью работать только на электрическом приводе. Внешне неотличимый от своего неэлектрического прототипа, гибрид имеет уникальные технические характеристики: • Двигатель внутреннего сгорания подключается к вращению передних колес с помощью бесступенчатого редуктора, передаточное число которого соответствует приблизительно пятой-шестой передаче обычных КПП, поэтому в работу он вступает только на высокой скорости; • Все остальное время Outlander PHEV работает от электротяги – в днище внедорожника спрятана состоящая из 80 ячеек тяговая батарея емкостью 12 кВт/час. • Полная зарядка батареи от сети с напряжением 220 В и силой тока 10 ампер занимает всего 4 часа. • Быстрая подзарядка (30 мин для достижения уровня заряда 80% - стандарт CHAdeMO). Кроме того, предусмотрена подзарядка в движении при последовательном и параллельном гибридном режиме, подзарядка с помощью рекуперативного торможения и автономная подзарядка с помощью бензинового двигателя при отсутствии источника питания. • В автомобиле предусмотрен автоматический выбор режимов езды, которые включаются поочередно в соответствии с дорожными условиями - то есть, не последовательно: только электропривод, последовательный гибрид и параллельный гибрид. • Автономный пробег только на электрической батарее составляет 52 км на скорости до 120 км/ч, общий запас хода 897 км. • Расход топлива составляет – 1,9 л на 100 км; И при этом выбросы СО2 сокращены в несколько раз и составляют от 44 г/км. При этом производитель особо отмечает, что этот автомобиль не является ни адаптацией существующих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), ни демонстрацией специальных технологий гибридных силовых установок с возможностью подзарядки. Это первый серийный электрический автомобиль с постоянным полным приводом, разработанный крупнейшим производителем с нуля. Уникальные технологии, которые использованы при разработке, эксперты называют инженерным подвигом! О комфорте: Outlander PHEV обладает тем же выверенным в аэродинамической трубе кузовом, что и его прототип ДВС, и был разработан отделом исследований и разработок ММС с целью снижения общего уровня шума и вибраций, результатом чего стала бесшумная работа электромобиля в режиме электропривода. Плавность хода Outlander PHEV дополнительно обеспечивается характерными ускорениями, контролируемыми электроникой и отличающимися отсутствием каких-либо рывков, происходящих при смене передач. Кроссовер отличается более низким центром тяжести, а также более стабильным и комфортным управлением - не последнюю роль в котором играет расположение тяговой батареи под полом в пределах колесной базы - равно как и превосходными показателями распределения веса между передним и задним мостами (55%-45% соответственно). Суммируя достоинства: автомобиля: • максимальный запас хода: 897 км • запас хода в режиме работы только от электропривода: 52 км • расход топлива: 1,9 л/100 км • выбросы СО2: 44 г/км • максимальная скорость: 170 км/ч Суммируя достоинства программы замены старых еле живых (и то чаще всего – благодаря золотым рукам местных умельцев) УАЗиков и Жигулей: • Экономия средств только на ГСМ и топливе – 333,9 млн гривень в год; • Снижение выбросов парниковых газов чуть ли не в 6 раз; • Скорость, комфорт, надежность и моральное удовлетворение.
Я в этой фразе сказал о принципе , что покупая большую партию техники можно настаивать на приобретении технологий вместе с техникой и начать ее выпуск , хотя на мой взгляд , лучше б они приобретали не гибриды а электромобили и налаживали их выпуск здесь , по крайней мере в этом направлении нужно двигаться .
600 машин для Мицубиси - это небольшая партия. И 6000 машин тоже. А технологии вообще грех продавать (разве что технологии прошлого века) --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:54 --- Это решать капиталистам, не государству Государство, с разрешения ВТО может конечно какие-то льготы предоставить, но сомневаюсь, что эти льготы будут значительными - мировое автолобби не даст А вот то, что Киотские деньги можно было рациональнее использовать - это да. Начиная от засевания деревьями Карпат и заканчивая фильтрами и рекуператорами на каждую украинскую трубу - это стопроцентная украинская локализация
Машина шикарная , но все что у нас производят это гавно за редким исключением , так давайте выпьем за то , что бы у нас ничего не производили , вот вывод из ваших слов . Я в тупике , свое гавно мы не покупаем так как понятно кому оно нужно , хорошие вещи мы не производим т.к. нет технологий и нет денег на развитие всего т.е. трактора плохие , машины плохие , полный апокалипсис ? Из хорошего танки , самолеты и прицелы Арчер .
Я плАчу... Да нафіга нашій поліції такі авто? Кожна машина коштуватиме мінімум 1 500 000 грн, а економію на паливі з’їсть ТО і ПЕРЕплата за оригінальні з/ч Альтернатива? На 1,5 млн можна купити 3 (ТРИ) октавії з ГБО або дизельні нашого виробництва - чим забезпечити роботою н-ну кількість наших людей, + наші податки, + наше обслуговування і тоді порахуйте економію. А в японців можна взяти енергозберігаючі технології виробництва, лічильники в кожен дім, та багато чого в японців можна взяти окрім авто по 1,5 лимона, майже як лавки в харківське метро - дорого, зате які класні ))
Неправильный вывод. Давайте выпьем за то, что бы у нас не прозводили гэ исключительно ради производства этого гэ - нехай оно будет дороже, но своё родное и повод для гордицца. Также выпьем за то, что любое заявление о зраде должно быть тщательным образом аргументировано.
Згоден, аргументую: "Це буде по-чесному з боку президента, парламенту, уряду до людей і по-чесному по відношенню до держави в необхідності фінансування її видатків в умовах війни, яка не закінчена", - сказав Порошенко. І як це корелюється з авто для міліції по 1,5 млн/шт?
Деньги на них из бюджета выделялись? Нет. Деньги на украинские (и любые другие) авто в бюджете есть? Нет. Показывайте программу, утверждённую КМУ, по которой эти машины поступили, в ней должны быть описаны условия использования Киотских денег. Это и будет аргументом, а не допущением
