Ударно-канатное бурение (УКБ), буровые установки, инструмент

Тема у розділі 'Скважины и колодцы', створена користувачем авк76, 15 гру 2015.

  1. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    Ударное но не канатное бурение :vo:
     
  2. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    Модернизированное долото с яссом (вес увеличен с 30кг до примерно 60кг):
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Исходный вариант:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    vasil 144 подобається це.
  3. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    vasil 144 подобається це.
  4. vasil 144

    vasil 144 Підмайстер

    Повідомлення:
    91
    Симпатії:
    23
    Стосовно долота скажу що вага грає дуже велику роль. У хлопаків які били у мене скважену, то у нижній частині було приварено шарошечне долото, далі 6-ть метрів труби товстостінної яка повністю всередені наповнена шаріками від підшипників.
     
  5. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    @vasil 144, саме тому і збільшив вагу, для УКБ вага інструмента основний параметр який дозволяє збільшити швидкість буріння.
     
    vasil 144 подобається це.
  6. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    Наконец-то обработал свое видео. Работа желонкой:
     
    Валико47 та vasil 144 подобається це.
  7. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    Демонтаж обсадной трубы ф108мм:

    Прокачка скважины:
     
    anatoliy22s, ком та vasil 144 подобається це.
  8. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    С Новым Годом!!!!! Уррррррааааааааааа!!!!!
     
  9. авк76

    авк76 Майстер

    Повідомлення:
    151
    Симпатії:
    73
    Адреса:
    Киев
    Готовлюсь к бурению скважины на даче, поэтому модернизировал узел жесткого сцепления лебедки. Раньше этот узел был выполнен с продольной сквозной прорезью вала и сплошной шпонкой на узле сцепления. Под большой нагрузкой (выдергивал старую 8ми метровую скважину) разрезанный вдоль участок вала немного скрутило вдоль оси и сцепление стало туго перемещаться.
    Пришлось:
    - заварить прорезь в вале и прорезать канавку под шпонку;
    - вварить короткую шпонку из рессоры в узел жесткого сцепления.
    Лебедка после модернизации:
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Останнє редагування: 31 бер 2017
    vasil 144 подобається це.
  10. Vladimir1966

    Vladimir1966 Прораб

    Повідомлення:
    655
    Симпатії:
    389
    Адреса:
    Вишгород
    авк76,

    у мене чиста людська цікавість, до якої максимальної глибини вже добирались ?
     

Поділитися цією сторінкою