Своїми руками Ремонт магнето

Тема у розділі 'Тракторы, мотоблоки и другая техника', створена користувачем 73p1ka4, 26 лют 2014.

?

Голосуєте за цю тему?

Голосування закрито 23 кві 2014.
  1. Так

    75,0%
  2. Ні

    25,0%
  1. 73p1ka4

    73p1ka4 Стажер

    Повідомлення:
    12
    Симпатії:
    10
    Адреса:
    Україна ,Київська обл .
    На мотоблоках та мінітракторах з двигунами УД-15,УД-25 ,СК-12 та їм подібні стоять магнето в яких виходить з ладу електронний блок МБ-103, та високовольтна катушка, ось його заміна, виложую схему з цокольовкою деталей та зовнішній вигляд ,печатна плата та розміщення деталей,і відео в робочому стані де видно іскру від оборотів пальцями.Можна використати катушку від Газель-406 двох виводну, мотоцикла Днепр МТ ,від іжекторних машин.

    Відео:


    DSC00256.JPG DSC00355.JPG DSC00356.JPG DSC00357.JPG DSC00358.JPG DSC00359.JPG DSC00360.JPG МБ-103-а (1).JPG МБ-103-а.JPG
     
    Останнє редагування модератором: 27 лют 2014
  2. 73p1ka4

    73p1ka4 Стажер

    Повідомлення:
    12
    Симпатії:
    10
    Адреса:
    Україна ,Київська обл .
    Ось ще:
    DSC00691.JPG
     
    Sergey_M подобається це.
  3. dima90

    dima90 Майстер

    Повідомлення:
    72
    Симпатії:
    95
    Добрий день, у мене на уд 2 магнето пропалює свічки, заміна електроного блоку чи катушки вирішить цю проблему?
     
  4. 73p1ka4

    73p1ka4 Стажер

    Повідомлення:
    12
    Симпатії:
    10
    Адреса:
    Україна ,Київська обл .
    покажіть фото свічки
     
  5. yourasyk

    yourasyk Інженер

    Повідомлення:
    671
    Симпатії:
    1.248
    Адреса:
    Хуст
    Я встановив контакт, мостик і конденсатор і більше не маю проблем.
     
  6. 73p1ka4

    73p1ka4 Стажер

    Повідомлення:
    12
    Симпатії:
    10
    Адреса:
    Україна ,Київська обл .
    контакт та механіка з часом розбивається ,а безконтактне магнето рівноцінно запалюванню з датчиком Холла
     
  7. yourasyk

    yourasyk Інженер

    Повідомлення:
    671
    Симпатії:
    1.248
    Адреса:
    Хуст
    Магнето працює в такій же системі, лише контакт заміняє електроніку. Коли тр-р ''помер'' на дорозі та ще й далеченько від дому -електроніці перестав довіряти. Потім ще й високовольтні котушки почали давати збої. Виявилось пропадав контакт на корпус. Я взяв дві одинарні котушки, приварив перемички до магнітопроводів, з'єднавши в одне коло і отримав двоіскрові. Прикріпив під кожухом обдуву біля свічок. З магнета до них іде лише один звичайний провід.
     
  8. Saniok_Bershadskiy

    Saniok_Bershadskiy Новачок

    Повідомлення:
    1
    Симпатії:
    0
    Скажіть будь ласка як ви з'єднували ординарні котушки, послідовно, чи паралельно? І відчого ви їх взяли?
     
  9. yourasyk

    yourasyk Інженер

    Повідомлення:
    671
    Симпатії:
    1.248
    Адреса:
    Хуст
    Котушки взяті з одноіскрових магнето. Схема працює так: з котушки 200 в через діодний мостик заряджається конденсатор. Одна сторона конденсатора підключена до низьковольтних обмоток на високовольтних котушках. Інша сторона конденсатора підключена до контакта. Так як одна сторона низковольтних обмоток на корпусі, в момент замикання !!! контакта проходить розряд конденсатора на ці обмотки. Ексцентрик, який керує контактом я виточив інший. На одній стороні просто виємка для просідання контакта.
     
  10. yourasyk

    yourasyk Інженер

    Повідомлення:
    671
    Симпатії:
    1.248
    Адреса:
    Хуст
    Можна брати і з бензопил, мотоциклів ''восход'' ''мінск''[​IMG][​IMG]
     

Поділитися цією сторінкою