ТТ+ТА - схема підключення

Відповітрення. І може бути приєднана система зі своїм циркуляційним насосом (або без нього) При такому приєднання найгарячіший теплоносій з котла зразу попадає у систему, не нагріваючи перед цим акумулятор. Акумулятор заряджається вже після того, як система прогрілася і її циркуляційний насос зупинився чи перестав відбирати тепло від котла.

 

Считаю это самым годным применением ТА. То-есть, сначала всё тепло идёт на готовку ГВС, когда вода нагрелась, тепло идёт на нагрев носителя для отопления, когда тепло не нужно для СО и ГВС, излишки направляются на накопление.
В Вашем, Дорошенко, случае, пока не прогреется ТА, Вы тепла не получите. (кстати, только после прогрева ТА и котёл выйдет на режим по обратке, если без танцев с кранами.) Сколько это займёт времени, прикинуть не сложно. Сколько Ваш котёл должен работать на одной загрузке топлива по паспорту?

 

Как раз, нагреть тонну воды от +15 до +85 - одна загрузка и четыре с лишним часа. Потом прогреть дом от +15 до +22 - ещё загрузка и пять с лишним часов, а потом, по погоде, или сразу загрузка, или через пару часиков. И так каждый пуск. После каждого остывания.
Это у Вас, скорей, буфер, чем тепло-аккумулятор.
--- добавлено: 10 июн 2013 в 19:50 ---

В єтом случае будет трудно, сразу после опустошения запасов, направить необходимое количество тепла в комнаты.
Аккумулятор, в нужный момент, принимает на себя излишки, и , в нужный момент, отдаёт их. А буфер сглаживает пики и увеличивает инерцию.

 

Боюсь, вероятность немного выше.
После поездки к родственникам всей семьёй, по приезду долго ждёшь тепла, ложишься спать одетый. Замотался на работе, а жена, может и могла бы дров накидать, но какие куда и когда краны крутить не совсем понимает...

 

Автоматизировать логику.