Постройка складной лодки из листового полипропилена

Александр, спасибо за мастер класс по изготовлению лодки из пп.
Вопросы:
1)Какой отступ от края листа до фрезерованной канавки.
2) Какой фрезой фрезеровали канавку.
С уважением, Игорь.

 

Исключено. Кусок материала изгибал более 600 раз и никаких изменений! Материал реально очень крепкий.
--- добавлено: 1 фев 2014 в 21:13 ---

Спасибо за оценку Игорь.
1) Отступ от края - диаметр шайбы под болт - 15мм.
2) Фрейзеровка 5мм канавка ручной фрейзерной машинкой, я делал прямоуголную, осторожно действуйте в начале и в конце листа, чтобы исключить соскальзывание направляющей машинки и не зарезать канавку глубже чем нужно (насквозь).

 

очень интерестно, с какого материала изготовлен привальный брус, видно что труба,а материал????

 

полипропилен труба )

 

Замечательная задумка и отличная реализация. Гениальность в простоте устройства и сборки.

--- добавлено: 1 фев 2014 в 21:13 ---

А можно уточнение? Испытания на изгиб проводились на образце постоянной толщины или в месте фрезеровки?
--- добавлено: 25 мар 2015 в 14:59 ---
И ещё: А с толщиной материала не "игрались"? Может быть при меньшей толщине будет меньше проблем с изгибанием? И отпадет необходимость фрезеровки.(при условии незначительного снижения прочности\жесткости). Ну или хотя бы отпадет необходимость фрезеровки 60% толщины материала.

 

Спасибо за оценку!
Испытания проводил на куске с фрейзеровкой на разнгой глубине. Опытным путем выяснил, что с увеличением толщины материале растет колличество микротрещин и в результате образец разрывается, при меньшей толщине материал легко переносит изгиб и не трескается(один слой материала сжимается а внешняя сторона растягивается). Можно взять полипропилен толщиной 1мм гнутся будет супер но как вы поплывете на лодке толщиной с лист картона? Должна быть определенная жесткость конструкции.
Вот както так...

 

Вопрос о толщине возник в связи с желанием каким-то образом уменьшить длину при перевозке в сложенном состоянии, (типа согнуть пополам) - насколько это возможно, при такой толщине листа.
Кстати так и не понял - насколько плоской получается конструкция в сложенном состоянии (если есть фото состояния для перевозки или хранения - было бы вообще великолепно).

 

В сложеном состоянии фотки нет, толщина 10см. Поперечно складывались лодки советского производства похожей конструкции, там гибкость швов опредлеляла резиновая лента а водонепроницаемость металлисеская полоса на заклепках. Честно говоря не вижу смысла складывать еще и поперек-всеравно в багажник не влезит, вожу лодку не крыше буса т4, как раз длины хватает. Для легковой машины, лучше бы универсал и две доски длиной 4м на багажник...

 

А вот, нашел фотку в сложенном состоянии-последняя.
1 фото испытания на водонепроницаемость.
Длина этой лодки 3м. Кстати полипропилен обычный, не басейновый.

Я вижу тема оживилась. Люди звонят, интересуются.

Если есть желание изготовить подобную лодку рекомендую:
ищите полипропиленовый лист на разрез размером 1м*4м или 2м*4м
так как лист 1,5м шириной не выгодно брать - будет отход.

для желания сэкономить не берите 3мм листок 4мм предел, а лучше 5мм.

ищите обычный полипропилен, не бассейновый он чуть дешевле.

Удачи)

 

В продолжение темы, лодка получила руль и дистанционное управление газом и реверсом...