Доброго вечора шановному товариству ! А мене в компанію візьмете ? Відвозили мене добре , коні мої . Але після перегонів Косіно , Вінниця , Польща , Косіно , Польща. Чуток захворіли . Потрібно замінити : -втулки стабілізатора -наконечники рулевих тяг напевно ще і -шарові . Порекомендуйте якого виробника купляти ? Можливо розсортуйте на 1, 2, 3 сорти ?
По ходовій групі: Lemfёrder, звичайно, висока якість, але не рідко буває, що і ціна у нього вельми демократична (чого ніколи не було), і якість - ну його в болото, напевно десь у Жмеринці клеплють . TRW, MOOG - пристойна якість, верхня група середнього рівня. На жаль, трапляється і лівак, але рідко. Sidem, Sasiс - середній рівень, підробок практично не буває. Ruville - упаковщик, як правило нижня група середнього рівня. Втім, іноді в середині бувають як оригінальні запчастини, так і ширпотреб. Okap, Febi - ширпотреб, але за умови малих пробігів чм добрих доріг деякий час протягнуть. Все інше - на Ваш розсуд ...
Хочете війтайте, хочете співчувайте. При виборі 25 річна іномарка Vs ГАЗ 31105 2005 р перевагу віддав останній. Став співвласником (їздити буде переважно батько поки що ) ГАЗ 31105 з 2,3i. Поки є два питання по авто: 1. Шумновато працює коробка при русі "в натяжку" або розгоні з 20-30км\год на прямій передачі - подивлюся до мастила. 2. Горить лампа діагностики двигуна - завтра спробую зняти коди. У звзяку з чим питання - на які коди звертати пильну увагу, а до чого віднестися по-філософськи? Якби не лампа, то до двигуна взагалі б не мав питання - все тихо - рівно-потужно.
opastu, вітаю! А фото красеня? Хай служить вірно і завжди довозить до дому! Доречі багато хто стоїть перед таким вибором. Я б обрав 25 річну іномарку , а то слов'яни роблять і завжди робили специфічні легкові авто.
до цього на господарці в мого штатного шофера за багато років були: м412 -2 шт, citroen-bx14, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ГАЗ-2410, FORD Granada, FORD Scorpio 2 шт + досвід роботи ЗІС5-победа-волга 21- ГАз 51- ЗІЛ 585. Уваги потребували всі. Особливо дістав "цитрамон" свого часу, а найкращі враження були від Гранади після 03-ї, хоча й низькувата була. поки що штатною "моргалкою" на щиток, а з часом візьму якийсь сканер.
opastu, суть в тому, що основна інформація про двигун не в кодах (це лише дзвіночок, що якийсь параметер не відповідає формалізованим вимогам - сигнал відсутній чи виходить за поле допусків). Важливо мати можливість читати потік даних в реальному часі (live data), це не всі сканери роблять, краще скористатися дешевим адаптером, що підключається до ком'ютера (підійде старий пень-ІІІ-IV з ХР-ішкою, чи нотбук). Варіанти адаптера: http://auto.aukro.ua/usb-k-line-adapter-obd2-professionalnyj-i3750976910.html http://auto.aukro.ua/usb-kkl-k-line-adapter-vag-com-409-1-nalichie-i3745537483.html плюс спаяти перехідник під Ваш діагностичний роз'єм (якщо не помиляюсь, ГАЗ використовує свій оригінальний роз'єм). Програмне забезпечення може бути на дискові до адаптера, можна скачати безкоштовне ПО з Інтернету (наприклад, My Tester GAZ від Abbat-а). З ПО при необхідності можу допомогти, з консультаціями теж. Діагностикою саме ГАЗів не займався, але контроллер МІКАС стоїть і на ГАЗах і на ЗАЗах, та й усі інжектори в рамках одного покоління працюють дуже подібним чином.
До цього й приглядався, але авто лише другий день на господарці - не встиг замовити. На Різдвяні свята приїдуть мої студенти з ноутбуком - найду деньок побавитися з компом, щоб не таскати системник за собою. Цікаво буде поритися в інеті, можливо і під Андрюшу є ПЗ - тоді взагалі телефоном можна обійтися. --- добавлено: 30 ноя 2013 в 00:05 --- ловлю на слові - дякую.
