Второй день не могу завести электрогенератор на базе уд-2. Магнето м 68-б. При положении первого цилиндра в ВМТ нет разрыва. Разрыв наступает при движении поршня вниз. Регулировка угла на магнето недостаточная. Метки на механизме ГРМ совпадают. Где копать?
Вітаємось, заповнюємо профіль і описуємо коротку історію Вашого дЕвайса. Аргегат капризний, прожорливий, але на крайняк піде.
Здравствуйте. Для начала обратите внимание на возможность установки влика магнето перевернутым на 180 град. Скорей всего двигатель ремонтный Поетому пороверте шестерни газораспределительнлго механизма.
Движек завёл. Что оказалось: он ремонтный метки ГРМ установлены чётко,но шестерня привода магнето наверное народная. Соответственно угол не совпадает. Что сделано: поршень 1 установлен в вмт ,шестерня привода клапанов откручена и снята но так чтобы вышла из зацепления с шестерней привода магнето и не вышла с зацеплением коленвала. Визуально по магнето провернут привод магнето до разрыва,при летом магнето установлено в среднее положение. Разрыв есть. Все собрано. Завёл с полутыка. Но вот беда не работает генерато( наверное не сообщил етоо бензиновый генератор). Нет возбуждения. Генератор ГАБ-4т 230 вольт. Щетки проверил-в норме. Визуально по проводке все цели. Может ли быть такое что возбуждение происходит от внешнего источника питания(аккумулятор)? --- добавлено: 13 окт 2014 в 09:39 --- [qu="Дума, post: 387356, member: 39767"]У Вас такой!Возможно по ошибке переставили высоковольтные провода.Бывает и такое.[/quote] Не ето у Вас или зид или не знаю
man1408, Не ето у Вас или зид или не знаю[/quote] На фотографии Дума, изображен именно ГАБ-4-0-230 вольт. Это не ЗИД . У вас Написано ГАБ-4т 230 вольт. 230 вольт у вас междуфазное напряжение. Судя по вашему посту -может быть любая причина отсутствия напряжения. Вплоть -просто отключен тумблер над клеммами.Проверьте.
man1408, самовозбуждение идет от постоянных магнитов ,через диоды на щетки. Проверь эту цепь. В электрощитке стоят зеленые большие сопротивления. На них хомуты с проводами,они частенько лопаются от старости -проверь целостность.
Привет учасникам соревнований . История такая , купил электрогенератор бензиновый китаец , с самого начала заводися как положено при максимально открытом подсосе. Работал нормально. Затем долгое время не заводися. При очередной надобности долго не заводился после долива масла очистки воздушного фильтра (был чистый , но на корпусе фильта было немного масла) , очистки свечи (была черненькая , не сильно) завелся причем при закрытом подсосе , поработал часа три и заглох во время работы. Выкрутил свечу (черная шо капец ) искра пропала , обнаружил перелив масла , купил новую свечу масло привел в норму . Заводится только при выключеном подсосе дымит черным дымом при открытии подсоса работает ровно и не дымит . при выключении генератора стреляет с искрами . Подскажите пожалуйста как привести рабору генератора в норму? заранее благодарю.