Відповідь: Re: Відповідь: Учимся экономному вождению бензиновий двигун має набагато ширший робочий діапазон обертів на відміну від дизельного. Добавлено через 1 минуту 25 секунд ПС. Ширший у дві сторони: в сторону зменшення і в сторону збільшення. Добавлено через 3 минуты 5 секунд так і є. Особливо коли паливо (бензин) не чисте. Приходиться "прожарювати" на 3000, навіть до 3500. Але це не рятує від чищення свічок.. Дуже вже сильний бруд в бензині попадається.
Свічки загрязняються також від їзди на низьких оборотах. В дизелі навпаки більш широкий діапазон максимального крютящого моменту .в якому потрібно найчастіше їздити Добавлено через 1 минуту 50 секунд Ну да, ну да... Що мається на увазі "робочий діапазон"?
Re: Відповідь: Учимся экономному вождению итак, 3-3,5 тыс оборотов - примерная нижняя граница переключения передач. на моём Чероки тоже было минимум 3 с небольшим хвостиком. ещё была Вольво-460, так наши механики из сервиса мне таааких чертей выдали за езду "в натяг", что более таким маразмом не страдаю.
Відповідь: Учимся экономному вождению Можна проїхати 500 км при 1500 обертах, спалити при цьому мінімум пального, зробити з цього піар акцію і скромно мовчати про стан двигуна після таких поїздок. Ви мене хоч до стіни ставте, але на бензині коптіти на 2000 неправильно. Так це економно, зараз, а потім при ТО??? Все добре вміру, економія також
Відповідь: Учимся экономному вождению виробник не заперечує. Я вже 48 т проїхав в такому режимі.. Клапани тільки два рази дивився. Перший раз після 10т, поміняв сальники, регулював клапани. Другий раз при 45т, просто перевірив. Зазори не збільшились. може і так. Сучасні двигуни - форсовані і досягають паспортної потужності тільки на великих обертах. Можливо під ці оберти і розрахована система змазування. Добавлено через 3 минуты 0 секунд давайте розглянемо це.
Re: Відповідь: Учимся экономному вождению Приведіть характеристики свого двигуна: мах крутящий при.... мах потужність при.... А розглядати "робочий діапазон" як від 0 об/хв до 6 000об/хв (бо червона починається з 6 500) не варто.
Відповідь: Re: Учимся экономному вождению максимальні оберти мінус мінімальні оберти. Добавлено через 1 минуту 7 секунд від 0 не беремо, беремо від мінімальних, на яких можна їхати. Добавлено через 59 секунд Чому? Якраз це і свідчить про динаміку. Добавлено через 2 минуты 57 секунд те, що у дизеля нижчі обороти при однаковому крутному моменті в порівнянні з бензиновим - це просто його особливість. Грає роль з якої швидкості ви можете почати рух і якої швидкості ви можете досягти при рухові не перемикаючи передачі.. Ось це робочий діапазон.
Re: Відповідь: Re: Учимся экономному вождению Про динаміку свідчить максимальний крутящий момент (він і рухає авто) та його діапазон Добавлено через 4 минуты 24 секунды це називається еластичність двигуна. На дизелі потрібно менше переключатись, щоб авто "їхало/тягнуло" Я на 2-й передачі легко можу тронутись та їхати до 70 км/год
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Учимся экономному вождению я на третій рушаю і можу їхати (навіть їхав) до 100 км/год. Раз забувся на обгоні під гірку.. і який діапазон робочих обертів у дизеля (з номінальним крутним моментом)? Можете просто назвати максимальну частоту обертання дизелю.