Андрей Сидоренко, спасибо за ответ! Это было бы круто! Считаю, что такие проекты, как Ваш, нужны развитию автоспорта в Украине
У меня Ford Focus с 1.6 литровым турбодизельным двигателем. На трассе очень экономичен 4-4,5 литра. Но вот когда дело доходит до езды по городу, вылазит расход в 9 литров!!! Брал дизель ради экономии... Не могу понять с чем это повязано... Передачи меняю в таком же режиме как и на трассе. При 70-75 км/час перехожу на 5 передачу. Андрей Сидоренко, может Вы что-то посоветуете.
Відповідь: Учимся экономному вождению Так це по трасі можна добитись такої витрати пального. В місті, думаю, так не вийде. Добавлено через 4 минуты 58 секунд Просто в місті передачі перемикаєте набагато частіше, ніж на трасі. А перегазовки з'їдають багато пального. Добавлено через 5 минут 49 секунд Я б сказав так: чим повільніше їдеш на найвищій передачі, тим менші витрати пального.
Re: Відповідь: Учимся экономному вождению Ну понятно, что 4,5 литра в городе не будет, но и в 2 раза больше быть тоже не должно...
У меня вопрос. Начну издалека. Недавно на трассе, по которой я еду домой, установили пост ГАИ. Вернее, пост всегда был, но недавно его оборудовали камерой и знаками снижения скорости 90 - 70 - 50. Знаки ничем, кроме поста, не обусловлены, а затрудняют движение существенно. Представьте, вдали от населенных пунктов, в 30 км от городов, на ровной дороге приходится следить, чтобы не пропустить знаки и снизить скорость. Ежедневному возмущению нет предела. Муж просит меня написать письма Президенту и министру внутренних дел с требованием снять знаки, ограничивающие скорость. Нужна мотивация. Одна из зацепок заключается в том, что при торможении увеличивается расход бензина и выброс выхлопных газов. Если кто в курсе, напишите, как посчитать увеличение расхода бензина и количества выхлопных газов при торможении.
Відповідь: Re: Відповідь: Учимся экономному вождению Тоді щось з двигуном: компресія, фільтри і т.д. Покажіться дизелисту хорошому. Добавлено через 4 минуты 47 секунд Витрати палива збільшують не при гальмуванні, а при наборі швидкості після "оного" гальмування. Можна приблизно оцінити по витратоміру палива, якщо ним обладнаний автомобіль.
При торможении "двигателем" - бортовик показывает "моментальный" разход "0.0" л/100 км А вот максимальный разход - при наборе (было пару раз "99.9" л/100 км) По дорогому обслуживанию субару: "брехня" - у брата/кума - оутбек, обслуживание относительно недорогое - это смотря с чем сравнивать: если с жигулями, то да, дорогое, а если с мерседес/ауди/бмв, то дешевое
Vovan, согласен с Вами! у брата Легаси 3л автомат я много мотался на Чероки 4л автомат. логика экономии проста как дрожжи в сортир - нечего давить газ в пол а "лёгкий" запас мощности не раз выручал из очень неприятных ситуаций
Может Вы, конечно и мастер, но хамить незнакомым людям не стоит. Я написал -ЦМВД -це моя власна думка. А сложилась эта ЦМВД из богатого опыта вождения различных авто и механизмов, начиная с 1979 года. Именно основываясь на своем опыте я и отдал предпочтение Mitsubishi Оutlander XL 2.4 CVT перед Субару Форестер (в любом исполнении и комплектации) в 2008 году. Возможно, что новые двигатели Субару в сочетании с механической КПП и более экономичны, но с аналогом Мицу им не сравниться. Обращаю Ваше внимание - Це Моя Власна Думка.
