Перший електромобіль в Україні

Тема у розділі 'Автоклуб', створена користувачем Анатолич, 24 жов 2011.

  1. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    Re: Відповідь: Re: Перший електромобіль в Україні.

    Ціна приблизна від 100 тисяч доларів(((
     
    1 людині також подобається це.
  2. mijki

    mijki Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.515
    Симпатії:
    9.715
    Адреса:
    Трускавець
    Відповідь: Перший електромобіль в Україні.

    Так і думав . От німецькі автофірми бачу майже всі пучаться щоб дешевий доступний та якісний електрокар зробити , але схоже на те що на серійні моделі звідтам прийдеться ще кілька років почекати ...
     
  3. Crane

    Crane Бригадир

    Повідомлення:
    509
    Симпатії:
    187
    Адреса:
    Житомир
    Відповідь: Перший електромобіль в Україні.

    Чому лише німецькі? Renault також активно працює над цим питанням.:)
     
  4. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.117
    Симпатії:
    8.913
    Адреса:
    м. Самбір
    Відповідь: Re: Перший електромобіль в Україні.

    ось тому і хочу батарейку. Хай вона хоч 200 км проїде - вже плюс.
    53 кВт електрики - коштує 53 грн (округлимо)
    мені для 200 км проїзду потрібно купити на 200 грн бензини. В 4 рази дешевше виходить.
     
  5. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    Re: Відповідь: Re: Перший електромобіль в Україні.

    Почекайте ще кілька років - на нашому ринку будуть недорогі бюджетні варіанти електрокарів - зараз мода на екологію, багато автовиробників поставили таку задачку. ;-)

    Зараз самий цікавий на мою думку варіант - це Volkswagen Polo з дизельком 1.2 (витрати 50 грн на 100 км по місту, споживає палива 4,6 л, по трасі 3,3 л/100 км.). Щоправда дизель у нас продається - просто жах, одна сажа((( тому до двигуна доведеться дивитися раніше ніж німцям...

    http://volkswagen.autoportal.ua/newcars/volkswagen-polo-2009-3dr/polo-12d-mt-trendline.html

    У друга дизельний Ford Focus - то він по трасі менше 5 л їсть дизелю, в місті витрати до 7 літрів.
     
  6. Voyutichi

    Voyutichi Модератор Команда форуму

    Повідомлення:
    16.117
    Симпатії:
    8.913
    Адреса:
    м. Самбір
    Відповідь: Re: Відповідь: Re: Перший електромобіль в Україні.

    тому я вибрав бензин. Нормального дизелю у нас ще довго не буде (а може і зовсім не буде).
    ПС. Їхав колись з шефом (з минулої роботи) з Харкова у Київ на його лендкрузері. Десь по середині дороги припекло його заправитися на якійсь освітленій заправці на трасі (не у місті). Проїхав 3 км. Став (червона лампочка там є така - засвітилась, замісник різко в бардачок до інструкції і читати.. Ніколи ж не світилась. Пише - терміново на ремонтну станцію). Приїхали (!!!) ще своїм ходом на найближчу станцію (теж у полі). Станція далеко не для таких машин, але були ще хлопці - злили з баку те, що ми заправили. Якась зелена мутна рідина. Не вода і не солярка. Тобто з водою не змішується і на солярку не подібна.
    позичили на станції солярки, заплатили за сяку-таку чистку машини від цього"палива" і поїхали на заправку розбиратись (шеф "чувся в силі" для такого спілкування). Говорили, виясняли, власника заправки (так представився) навіть викликали - нічого не допомогло. Нічо не знають, нічого не бачили, нічого не заправляли.
    Купили у них 5 літрів солярки у каністру, щоб тільки подивитись, що тече з шлангу - текла чиста солярка.:)
    Ось так буде з кожним, у кого авто на "солярці", рано чи пізно..
     
    1 людині також подобається це.
  7. mijki

    mijki Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.515
    Симпатії:
    9.715
    Адреса:
    Трускавець
    Відповідь: Перший електромобіль в Україні.

    Колєга взяв фіата фіоріно недавно - 4 літри дизелю на 100 км ще й вантажний . Бере добавки в дизель ...

    Але електрокар то супер економ варіант взагалі , а ще як вітряк з генератором в себе на подвірї замутити то взагалі біо чудо получиться :-Drofl

    Хто в курсі що там зараз з імпортними авто за закони готують ? Кажуть що незабаром вони в нас сильно подешевшають то правда ?

    Добавлено через 10 минут 15 секунд
    Там ні даних по параметрах ні ціни hello


    ps - http://www.google.com.ua/url?sa=t&r...KNfL3ApD584hawGcA&sig2=JRPPVgasGWHC2JdjSNUDVA
     
  8. Crane

    Crane Бригадир

    Повідомлення:
    509
    Симпатії:
    187
    Адреса:
    Житомир
    Відповідь: Re: Відповідь: Re: Перший електромобіль в Україні.

    Одне з відкритих питань двигунів з таким об"ємом, як на мене - ресурс.
    Покращення: "...повысить ввозную пошлину до 30% на готовые автомобили,.."
    http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/42244.html
    Гарний жарт!
    А сенс? В серію вони це ще не пускають, та й проект відпрацьовує не лише авто, але й інфраструктуру до них. Найближчі роки серійні електромобілі дешевими не будуть, як на мене.
     
  9. Andrii_M

    Andrii_M Адміністратор Команда форуму

    Повідомлення:
    7.147
    Симпатії:
    5.906
    Адреса:
    Київ
    Audi A1 E-tron начали испытывать

    Такое многообещающее название, Audi A1, боссы Audi решили дать не элегантному купе, или спорткару, а скромного вида трёхдверному хэтчбеку класса супер-мини. Наибольший интерес представляет гибридный вариант хэтчбека, под названием Audi A1 E-tron. Эту версию машины приводит в движение силовая установка новой конструкции, разработанная в сотрудничестве с ещё тремя организациями. И предварительно, её технические характеристики выглядят и правда, весьма достойно для своего класса.

    С целью снижения веса, создатели Audi A1 E-tron установили компактный роторно-поршневой двигатель, на который и возложена задача подзарядки литий-ионных батарей. Расход топлива — в пределах 2 литров на 100 километров. Роль собственно двигателя выполняет электромотор мощностью около 100 лошадиных сил (75 киловатт). С заряженным комплектом аккумуляторов хэтчбек может преодолеть расстояние в 50 километров. После чего, расходуя топливо из бака, способен ехать ещё 150 километров.

    Таким образом, у автомобиля имеются вполне реальные шансы попасть в серию вслед за обычной версией, уже с успехом продающейся в Европе. На сегодня, Audi A1 E-tron проходит тесты, которые должны будут подтвердить заявленные характеристики.
     

    Вкладення:

    1 людині також подобається це.
  10. Crane

    Crane Бригадир

    Повідомлення:
    509
    Симпатії:
    187
    Адреса:
    Житомир
    Відповідь: Перший електромобіль в Україні.

    Ще трохи інформації:
    Сегодня электромобили Renault — это предложение, которое доступно для частных и коммерческих клиентов. 19 европейских компаний, принявших участие в тендере, заказали 15 637 автомобилей Kangoo Z.E., из них La Poste – 10 000, ERDF – 1500, UGAP – 1200, Veolia Environnement – 510, GDF-Suez – 450 и Spie – 330.
    МНОГОЭТАПНЫЙ ПРОЦЕСС ОТБОРА
    Renault выиграла заказ в государственном тендере, для проведения которого был приглашен председатель La Poste Жан-Поль Байи, занимавшийся формированием группы заказов от крупных компаний, заинтересованных в приобретении электромобилей. Приглашения на участие в тендере распределяла государственная организация по снабжению UGAP.

    Первый этап отбора назывался «конкурентным диалогом». Каждый месяц автопроизводители, принимавшие участие в тендере, встречались с представителями заказчиков, чтобы ответить на вопросы и представить линейку Renault Z.E. На этом этапе создавалось общее представление о предложении, уточнялись технические характеристики, которые удовлетворили бы потребности потенциальных клиентов.

    KANGOO Z.E., ПЕРВЫЙ ДОСТУПНЫЙ, ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МИНИВЭН
    Renault Kangoo Z.E, первый полностью электрический минивэн по цене от 15 000 евро (во Франции, без НДС, минус дотация государства 5 000 евро), доступен для предварительного заказа во Франции во всей дилерской сети Renault с 30 сентября. В прошедшую пятницу автомобиль впервые появился «вживую» более чем в 370 французских представительствах, после чего начались поставки в другие европейские страны.

    Kangoo Z.E. производится на французском заводе в Мобёже вместе с моделью с двигателем внутреннего сгорания. Этот завод специализируется на выпуске легкого коммерческого транспорта уже 20 лет и непрерывно адаптируется к разнообразию требований, выдвигаемых к автомобилям этого типа (версии с короткой и длинной базой, без окон в грузовом отсеке и т. д.). Завод в Мобёже позволяет быстро запускать серийное производство и обеспечивать высочайший уровень качества.

    Исполнительный вице-президент по продажам, маркетингу и легкому коммерческому транспорту Жером Столл отметил: «Этот успех Renault подтверждает привлекательность нашего предложения, касающегося электромобилей, включая сами автомобили и сопутствующие услуги для коммерческих клиентов. 19 крупных компаний приобрели Kangoo Z.E., оценившие его качества и оригинальную бизнес-модель Renault, главным элементом которой является аренда аккумулятора. Я бы хотел искренне поблагодарить клиентов, участвовавших на торгах, которые выразили нам свое доверие, а также сотрудников Renault, которые претворили эту идею в жизнь».

    Компании принявшие участие в торгах: ADP, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France T?l?com Orange, GDF Suez, GRT Gaz, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Suez Environnement, UGAP, Vinci et V?olia.
     
    1 людині також подобається це.

Поділитися цією сторінкою