Поезд «Вышгород-Киев» сошел с рельс

Тема у розділі 'Курилка, болталка', створена користувачем Muton, 9 вер 2011.

  1. Muton

    Muton Новачок

    Повідомлення:
    3.575
    Симпатії:
    1.161
    Адреса:
    Киев
    Сегодня, 9 сентября, около 8-15 утра, дизель-электропоезд «Вышгород-Киев» сошел с рельс.
    Из пассажиров никто не пострадал.


    По словам очевидца, «в момент схода поезд стало сильно трясти и раскачивать. Послышалась серия ударов снизу, сильный скрежет металла и он остановился. Паники не было, но люди заволновались и быстро направились к дверям. Машинист их открыл через пару минут и все вышли. Самое интересное, никто не потребовал от кондукторов вернуть плату за проезд – все спешили на работу».

    [​IMG]

    По предварительной версии лопнул тормозной диск – его куски валялись на рельсах, а сам поезд, "пропахав" около пяти метров по гравию, остановился благодаря умелым действиям машиниста – он применил экстренное торможение, а крупный гравий сработал как амортизатор.

    Авария поезда произошла в 2 км от Вышгорода, в районе Оболонской трассы (поворот на «Водогон»).

    [​IMG]

    Дизель «Киев-Петровка – Вышгород» курсирует 4 раза в день. Этот рейс был торжественно открыт весной 2011 года местной мэрией и представителями ПР. Правда, транспортную проблему этот шаг так и не решил – Вышгород стремительно разрастается, число жителей растет, а "маршрутки" не справляются с нагрузкой.
     

    Вкладення:

    • 01.jpg
      01.jpg
      Розмір файлу:
      140,8 КБ
      Переглядів:
      508
    • 02.jpg
      02.jpg
      Розмір файлу:
      135,4 КБ
      Переглядів:
      377
    • 03.jpg
      03.jpg
      Розмір файлу:
      113,6 КБ
      Переглядів:
      172
  2. Кремень

    Кремень Заслужений майстер

    Повідомлення:
    2.429
    Симпатії:
    530
    Слава Богу.
    Как по мне этот дизель не сильно был нужен вообще. Видать просто ктото очень хотел заработать.
     
  3. Muton

    Muton Новачок

    Повідомлення:
    3.575
    Симпатії:
    1.161
    Адреса:
    Киев
    Кремень
    Как раз наоборот - дизель в составе трех вагонов неплохо разгрузил пассажиропоток. Люди даже просили прицепить 4-й вагон. Добираться на работу чем-то надо....
    А вот состояние колеи (ее еще строили в 60-70 годы) и техническое состояние поезда - еще под вопросом...
     
  4. rarA

    rarA Новачок

    Повідомлення:
    4
    Симпатії:
    1
    А я только неделю как живу в Вышгороде. Утром в 8.03 еду на Петровку, вечером в 6 или 7 обратно на нем же. А тут на тебе, такое. Сегодня ехала на нем, во втором вагоне. Никто из пассажиров не заметил что что-то не так. Никакого скрежета и раскачивания у нас в вагоне не было. Ехали себе медленно, а потом резко машинист затормозил. И когда машинист с хвостового вагона спросил в чем дело? тут уже все зашевелились. Как раз а это время контролеры успели обилетить полвагона, вторую половину так и не успели. Один из них побежал в хвостовой вагон, за ним второй машинист из хвоста, открыли двери между вагонами и обнаружили что вагон сошел с рельсов. Люди требовали у второго контролера день обратно, понятно что никто им не вернул их. Все столпились в тамбурах на выход. Минут через 5 машинист объявил что никуда больше поезд не едет и открыл двери. Толпа ринулась обратно в Вышгород, часть на трассу, часть в город. Вообщем, на работу я опоздала минут на 20.

    Причина аварии - как я поняла, стрелки на рельсах "не перевелись", первый вагон поехал по одному пути, а остальные по другому.
     
    1 людині також подобається це.
  5. Muton

    Muton Новачок

    Повідомлення:
    3.575
    Симпатії:
    1.161
    Адреса:
    Киев
    rarA,
    С рельс сошел локомотив и первый вагон. Поэтому пассажиры первого поезда ярко прочувствовали аварию...
    ...
    Разговор двух контролеров (один из них - женщина):
    - Мне начальство сказало деньги пассажирам вернуть...
    - А мне сказали не возвращать... И что нам делать? Б л и н! (последнее слово звучит нецензурнее)
     
  6. Odissey

    Odissey Інженер

    Повідомлення:
    607
    Симпатії:
    692
    Адреса:
    Вінниця
    Зачем превращать строительный форум в ленту новостей?
     
  7. Muton

    Muton Новачок

    Повідомлення:
    3.575
    Симпатії:
    1.161
    Адреса:
    Киев
    Odissey,
    Строители тоже на поездах ездят... hello
     
  8. Кремень

    Кремень Заслужений майстер

    Повідомлення:
    2.429
    Симпатії:
    530
    Дык - эти пути тоже кто то строил.
     
  9. vetoliks

    vetoliks Новачок

    Повідомлення:
    1
    Симпатії:
    0
    Ааа как жаль что я неуспел на етот поезд :)

    Добавлено через 2 минуты 37 секунд
    хочу тебе сказать что перед запуском локоматива дорожное полотно обновили на новое beer
     
  10. Libert

    Libert Новачок

    Повідомлення:
    139
    Симпатії:
    118
    Адреса:
    Кривой Рог
    В далекой молодости мне не раз доводилось принимать участие в разборах причин крушения вагонов (я был начальником участка, который довольно много грузил п/в МПС). Так, вот...
    Заниматься гаданием по любительским фотографиям места крушения или по показаниям очевидцев-непрофессионалов, это почти так же как и угадывать прогноз погоды по расположению звезд. Вариантов может быть масса, начиная от состояния колеи, в т.ч. и стрелочного перевода (если там таковой был) и заканчивая состоянием колесной пары и возможным превышением допустимого смещения центра тяжести вагона. Причем, там считаются миллиметры!!! К примеру, допустимое продольное смещение ЦТ вагона не более +/-100 мм на 12.000 длины вагона.Так же чуть ли не микрометром нужно измерять реборду колеса, степень износа головки рельсы и т.д.

    Мне понравились слова об умелых действиях машиниста!
    :vo:
    Колеса локомотива зарылись в гравий. Гравий на самом деле стал тормозной подушкой. Скорость, судя по фото и тормозному пути, была небольшая- max~25-30 км/час
    А как мог проявить умелые действия машинист?
    Вывернул руль? rofl
     

Поділитися цією сторінкою