Де можна скачати цю книжку ? Цікаво прочитати і подивитись на конструкцію газогенераторної установки працюючої на сирих дровах.
почитайте про газген і топлівну ячейку. Примерно в те же годы, перед войной (хотя и в несколько ином плане), подобными работами в СССР успешно занимался еще один наш соотечественник — О. Давтян. В энергетическом институте исследования велись под руководством академика Г. Кржижановского. Один из недостатков созданного Гровом водородно-кислородного топливного элемента состоит в том, что он работает на чистом водороде, который слишком дорог. (Дорог и кислород: предпочтительнее элемент, работающий на воздухе.) Заманчивее было бы использовать дешевые газообразные топлива, в первую очередь генераторный газ (газ, получаемый путем газификации твердого топлива). Такую установку для электрохимического сжигания горючего газа и построил О. Давтян. Уже после войны, в 1947 году, эти работы были со браны О. Давтяном и опубликованы в первой, посвя щенной топливному элементу, монографии, она называлась «Проблема непосредственного превращения химической энергии топлива в электрическую». Книга вызвала за рубежом большой интерес. Так, трудами советских ученых началась новая эра в развитии топливных элементов.
Має це видання бути в бібліотеці ім.Вернадського в Києві. Можливо щось буде цікаве серед дисертацій написаних в срсрі http://www.dissercat.com/catalog/tekhnicheskie-nauki . Шукати в бібліотеці не має зараз часу, ось http://www.nbuv.gov.ua/node/554 .
В Києві на Либідській є науково-технічна бібліотека, ось http://gntb.gov.ua/ua/e/temple.html?0 пошукайте має бути. Якщо ні, то тільки архіви СБУ (вже відкриті для всіх охочих), або десь у кацапів заникане.
так на пошук монограми треба писати запит. вони знайдуть по своєму внутрішньому каталогу і видадуть для ознайолення. всі книжки надсилалися у нійбільші бібліотеки, і зараз надсилаються, навіть видання районних газет. а щодо установки на сирих дровах, то я десь бачив конструкцію-схему. прикол в тому, що частина газу спускається через клапан у горішньому люці. точніше тудою як із чайника потроху виходить пар.
А чому б не зробити паровий двигун? Тобто топка, парогенератор. Паровий двигун можна зробити з компресора або старого двигуна внутрішнього згорання - бензопили, мото-коси, Запорожця, мотоцикла і так далі. Причому можна зробити не просто паровий двигун, а гібрид. Тобто з 2-ма двигунами. Один штатний. Одна з багатьох проблема - куди перенести паливний бак? http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/40600
что бы сделать более менее нормальный паровик - надо делать его с нуля. переделка обыкновенного двигателя будет малоэффективна. с другой стороны не каждому хватит ума и возможности это сделать. по этому и делаем, что можем. на много проще к простому двс прикрутить газген - переделок, доделок - на много меньше. на мой взгляд если и делать паровик - то по схеме абнера добля. там и моща, и запас хода, и скорость розжига. были бы возможности - обязательно засел бы за реализацию. хотя есть и более интересные (как для меня) проекты.
