И так, УАЗ-буханка задут. Компрессор и краскопульт из Китая доказали своё право на жизнь! Компрессор постоянно не молотил, а примерно 1 минута через 5. Пульвер вообще за те деньги бомбезный.
mijki, шланг 8-ка. Фильтр 1978 года изготовления, для влагомаслоотделения, который применялся в системах пневмоавтоматики и КИП (честно найденный новый на складе) со степенью очистки 99,95! (могли в СССР делать кое что, воды и масла в воздухе совсем не было, по паспорту у него максимальное давление 6 бар, но 8 пережил нормально, запас прочности по советски). так как дули мы УАЗа супер краской ПФ-115, на низком давлении (примерно на распылителе 1,5 бар) такой вот и режим работы компрессора. Когда буду "дуть" "пятёрку" тарахтелка будет намного чаще включаться, там уже 2 -3 бар надо. Задую - отпишусь.
Re: Відповідь: Re: И снова из Китая... Crane, а мы ему исчо и регулятор давления слегка "накрутили", потом правда в зад вернули... 10 бар было стрёмно на карболитовый фильтр подавать (по паспорту предел 6), хотя он и выглядит по солидней, чем то, что продают сейчас.
Відповідь: И снова из Китая... аматор1, я помітив: "по паспорту у него максимальное давление 6 бар, но 8 пережил нормально, " До речі, який діаметр брали? 2,0?
Re: Відповідь: И снова из Китая... если о дюзе, то попробовали 1,7, но потом юзали самую малую из комплекта - 1,3. ПФку уайтом разжижили и через колготы профильтровали. Получилось нормально, для сельской местности... Воздушный фильтр обзывается ФВ-1,6. новые допускают по паспорту давление до 8 бар.
Re: Відповідь: Re: Відповідь: И снова из Китая... Sergey_M, пока отложил. Весь декабрь (тепло ж было...) после работы в гараже пропадал, а потом как морозы установились так и забросил временно это дело. По командировкам тоже мотался. как то так и поостыл слегка. Да и на ремонт квартиры, мебель, быт технику денег ушло немеряно - поменял круто жизнь, практически всё с нуля. Эх, вовремя я Авеху продал, а то и её бы делить пришлось с той сук... (бывшей...) Тем более сейчас у друзей можно, по надобности, авто взять без гиморной доверенности. Но планирую после Пасхи возобновить очумельство. Она теперь получается ручной сборки и притом стараюсь максимально сохранить автентычность. Запчасти стараюсь брать оригинал. ну а так, захожу в гараж и она мне подмигивает фарами (в солнечных отблесках). Будет она для души, как когдато. А так подумываю о чём нибудь эвропейском...
