Re: Відповідь: Re: Відповідь: Горный велосипед, но какой? Найпростіше це перекинути ногу через раму - між рамою і проміжностю повинно бути 5-10 см( або ширина долоні) Добавлено через 3 минуты 7 секунд Я вже висловлювався по цьому питанню: байк з задньою підвіской дешевим бути не може, інакше це відстій. Добавлено через 2 минуты 31 секунду Цілком можливо. Я і свої бувало до 5 атм. качав, а звичайно 4 атм.. Добавлено через 3 минуты 50 секунд Я би не рекомендував брати шось настільки "китайське" ще й стареньке. Добавлено через 20 минут 36 секунд Пошукайте на різніх форумах в барахолках. Отакі цікаві пропозиції попадаються: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=118011
Відповідь: Горный велосипед, но какой? Сьогодні прислали каталог велосипедів "Torpado", з Італії,. Вибираю і насолоджуюсь.. Добавлено через 31 минуту 19 секунд ПС. http://www.torpado.it/ita/index.php
У меня Giant Iguana ... уже даже не помню сколько лет ... Шин уже стерлось комплекта четере - пять . Живу в стране где яма глубиной сантиметров 10 может внезапно встретиться в центре города на главной улице , а уж на окраинах внезапно может встретится только хороший асфальт ... Так что ни о каких шоссейниках и стиках речи нет . Только горный ... Передний переключатель у меня Shimano Alivio , задний Shimano Deore , рама алюминивая ну и вся остальная навеска подобранна органично . Выложил очень давно 500 баксов ... но оно того стоило . Амортизатор у меня только передний , задний считаю лишним . Большая велосумка , в которой с дачи перевезено уже тонны Далеко сейчас не езжу . Рекорд за день 125 км , из которых половина по грунтовкам . Жопа болела три дня ... специальные велошерты не покупал , а в обычных жопа начинает болеть уже после 30-50 км . Если велик не самосборка а фирменная каталожная версия то его уровень можно оценить по навеске . Вот примерная иерархия навески от Шимано . http://velolive.com.ua/tehnika/shimano Задний переключатель скоростей обычно на ступеньку выше переднего . У же по этим двум переключателям можно примерно прикинуть что вам продают .
Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Переезжайте в Винницу - у нас ямы редкость, даже в дворах нету уже. Короче ямы в городе еще поискать надо - обычно быстро залатывают или сплошняк кидают, если много выбоин. Жопа это слабое место на велосипеде - тоже было что пару дней мучался после поездки... Поддерживаю - велосипед надо брать хороший, иначе удовольствия не будет!
Re: Відповідь: Re: Горный велосипед, но какой? Ви знов туди ж? Беріть коли маєте 20тис. грн (мінімум)
У мене всі велосипеди взагалі без амортизаторів - і нормально. Денні пробіги (маршрут вихідного дня) - в молодості 150-200 км, ще два роки тому -40-60 км. На жаль, проблеми з суглобами сильно обмежили мої можливості щодо їзди на велосипеді, але на менші дистанції їзджу. До речі, сьогодні в Епіцентрі бачив гірські велосипеди з Китаю, в асортименті - полегшена рама, основні вузли Shimano, задній амортизатор, ціни 1400 - 1800 грн.
Это дело поправимое = скоро все будет Донбасс ))) Так что на будущее покупайте горный . Там проблема в трении жопы о седло , помогают велошорты . Есть мнение что задний амортизатор отнимает часть энергии , которой вы крутите педали . Я не сравнивал ... ни подтвердить ни опровергнуть не могу . Ну нельзя же так ... полегшена , шимано ... Как бы это на пальцах обьяснить ... ну как дрель китайская но ударная . Материал рамы , шимано какого уровня ... я выше ссылку давал . (как шутливо на велофорумах называют самый нижний уровень шимано - ,, ребенку на дачу - все равно сломает ,, ) Ну и самое главное в наше время подделок ... имячко производителя . Хотите купить супер пупер ударную дрель с любым гордым именем . Или покупаете синий бош , макиту , девайт . И это применимо к покупке любого товара . Мой джант уже лет 10 , если не больше ездит без поломок . Подмарафетить надо ... цепь давно пора сменить , звездочки поглядеть ... но в безденежье ездит и так ... Я не торгую великами ... почитайте ... есть специализированные сайты и форумы . А там смотрите что вам нужно . Не стоит впадать в безумие ... вы же не спортсмен миллионер ...там в начальных брендовых моделях и надо рытся . Значение имеет любая мелочь и любая мелочь может стоить больших денег . Есть велоседла которое одно стоит 100-150 баксов . Есть покрышки по 40 гривень и есть по 1000 .
Сори .. я забыл широко улыбающийся смайлик дорисовать Качество китайской продукции, поставляемой на НАШ рынок всем хорошо известно. Моему шосейнику КТМ уже лет дай боже сколько, сейчас вылизываю (вплоть до покраски рамы) и менять не собираюсь.
Скоро конец сезона, можно будет приобрести что-то нормальное из б/у. Смотрите брендовые модели - Trek, Kellys, Gaint, Specialized, Merida и т.п. Для наших реалий лучше брать MTB (без заднего аммортизатора), тогда общий вес вела может не превысить 14 кг. Не берите велик с большим пробегом - на изношенной трансмиссии и втулках ездить неприятно и тяжко, а менять всё это хлопотно. Если много пересеченной местности или бордюров - взять толстую резину, но не зубастую, или с зубами по бокам дорожки качения, а то замучаетесь вкручивать даже по ровному. При покупке желательно обратить внимание на вилку, там не должно быть никаких люфтов, а ноги (шток) не должны иметь царапин и потертостей. Вот пример хорошего б\у http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=114850