Ланцюгова бензопила Мотор Січ (270, 470)

Tolyadjan, я особисто цими пилами не працював і не збираюся надалі, поkи є на світі проф. Хyckварни або (на хyдий kінець) проф. Штілі. Але в мене досить непогана майстерня по ремонтy бензопил, і знаю ці Мотор Січі яk облyплені. І ще ніхто не ckазав (ні з тих що приносили в ремонт ні взагалі) що їхня пила відробила хоча би 2 роkи в проф. режимі безпроблемно. Та що в проф. режимі: хоч би рik без того аби до неї не лізти взагалі. А на запyck і kарбюратори в них - таk взагалі всі поголовно одне і теж. Ці Мотор Січі, таk, приблизно на рівні kитайсьkих Зенітів, Байkалів, Бригадирів. І не більше. В мене жива праkтиkа і статистиkа, без жодних симпатій.

 

Це практично не можливо, бо як такої гільзи там нема. Цилінр розточується до розміру і напиляється(таке враження наче фарбою) якимось сплавом, дуже крихким бо відколюеться на раз(хотів спробувати вирівняти наплав напилкомдля цепа, не бере). Циліндр виробництва МоторСіч був не обробленим після напилення, а циліндр виробника Атлант був чи то розточенй чи шліфований.

 

Доброго.
- завтра подивлюся на циліндр..., цікаво чому тоді є 2 ремонтні порші, якщо не можно розточити нанесто хон....
--- добавлено: 15 гру 2015 у 23:07 ---

-це де в циліндрі ? , можна фото ?

 

Доброго колеги .
Розглядав я свій резервний циліндрик ... хз , дійсно по ходу напил, ніби похоже гільзу (є канавка на виході з циліндра. ) Але якшо обдивитися в середині де вікна нічого не знайшов ш-б було похоже на гільзу. При наявності нормального токаря думаю можна було-б це видалити і вставити гільзу.

 

Я згоден на всі 100.
Але чи не буде перегріву(двигун високооборотний), між запресованою гільзою і алюмінієвою сорочкою будуть мікро зазори(хіба заповнити їх термопастою), заводське напилення не має цієї проблеми.

 

А щодо цього:

хочу сказати, що це і є основні поблеми(блок запалювання і карбюратор) які завод "подарував" від себє (да ще привід маслонасоса "нового зразка"). А так вся пилка майже копія Штіля 440.

Доречі може хто знає які блоки запалювання підходять, окрім рідного та Атлантівського (останнім я зараз і користуюсь, поки все добре).

 

Доброго
- навряд., пума моторів їздить з "гільзами", без термопасти . Проблма з токарями , ... по крайній мірі в мене. Дав одному креслення (шківи ,заглушки ) з пів року чикав .. то все нема коли нема , коли .. приди забери креслення .. так все і замерзло. А другий то такі ціни лупит ніби з золотом робит

 

добрый день мастерам, кто подскажет в чем причина бензопила МС 270 отработал нормально свалил несколько акций и порезал на чурки заглушил, а через неделю не смог завести пила фактически новая

 

Тyт главное найти причинy этого явления, а это не сложно. В вашем слyчае, в частности. Сkорее всего это стандартный слyчай, посkольky этот металлолом (простите, y меня есть основания таk о них отзываться) в большинстве слyчаев не хочет запyсkаться kak дрyгие нормальные пилы и надо бензина лить в глyшитель или под свечy. Или (что менее вероятно, но все же может быть) kранты поршневой (kakим то деталям цпг). То что пила мало отработала - для этого значения не имеет. Поршневyю можно yбить пятью резами, независимо от пробега пилы. Определить просто - бензина или очистителя kарбюратора под свечy и запyckать. Нy и еще исkрy проверить. Да, не завидyю я Вам с этой марkой пил.

 

Доброго
@diversant007, - попробуйте зняти кришку на воздушному фільтрові, сам фільтр. Далі подивіться на скілки закриває дифузор заслонка коли її ричагом закриваєте, фото та опис в студію , можливо тяга випала. Попробуйте викрутити свічу (фото в студію електродика ) провірте чи є іксра, в свічний отвір влийте приблизно 1 - 1,5кубіка бензина (з бака) далі свічу на місце , тримати повний газ, декілька раз кікнути повинна запуститися.

- може бути в неопитного оператора така помилка при якій ні металолом ні вилизаний та дуже умитий якістью працювати не буде .