Відповідь: Re: Надежный контакт в коробке коли я служив в армії, ми користувались бензиновим паяльником. Це була така міні-паяльна лампа у формі пістолета. Так от, полум'я вона давала на рівні сучасних газових пальників. Але все-рівно вона мала мідний стержень-жало, яким ми паяли кабель. Тобто пальником потрібно гріти ось цей стержень. Про паяння відкритим полум'ям кабелів не було і мови.
Re: Відповідь: Re: Надежный контакт в коробке На идею натолкнул этот ролик в интернете http://vg-repair.ucoz.ru/index/ehlektroprovodka_svoimi_silami_02/0-91. При этом нет электричества (дача поселок отключили на зиму) и покупать специально газовый паяльник не хочется.
как лучше оконцевать многожильный провод для подключения "автомата": лудить или ставить гильзу?(клещей нет, возможен колхозный вариант проскогубцами) сечение 4 квадрата, и как лучше консолидировать подключение в одно гнездо модульного устройства два проводника: 4мм2 многожильный+2,5мм2 монолит?
Космический корабль «Аполлон» создан в США по одноименной программе, предусматривающей высадку американских космонавтов на Луну с последующим возвращением на Землю. Начало работ по этой программе относится к 1959—1960 гг. Летно-конструкторские испытания начались с 1963 г. Было проведено 10 испытаний системы аварийного спасения и других систем космического корабля «Аполлон» при пусках по баллистической траектории, 12 запусков с выходом на орбиту без экипажа и несколько пусков с экипажем, в том числе четыре полета на Луну. Два из них с посадкой на Луне. Схема полета космического корабля «Аполлон» на Луну выглядит следующим образом. С помощью трехступенчатой ракеты «Сатурн-V» со стартовым весом 2700 т на околоземную орбиту вначале выводится космический корабль «Аполлон» с экипажем из трех человек и третья ступень носителя с неполностью израсходованным запасом топлива. Дожигание этого топлива на орбите Земли позволяет кораблю выйти на траекторию полета к Луне. Подойдя к Луне, корабль начинает обращаться вокруг Луны. Два из трех членов экипажа переходят в отделяемую лунную кабину, которая совершает посадку на Луну. Основные данные космического корабля «Аполлон» Это упустим. Отсек экипажа является основной частью корабля и выполнен в виде конуса с углом раствора 66°. Корпус отсека состоит из верхней, средней и донной секций. Верхняя секция перед развертыванием парашютов сбрасывается. В средней секции, имеющей форму усеченного конуса, сделаны люки для доступа к оборудованию. Верхняя и средняя секции собираются из профилированных панелей толщиной 15.2 мм, соединенных пайкой. Панели сотовой конструкции изготовлены из нержавеющей стали. Толщина обкладочных листов 0.2—1 мм. Листы подвергаются химическому фрезерованию. Кому интересно http://www.pretich.narod.ru/Spase-astro/Spase-tecno/apollo.htm А что говорить о платах на борту. Думаю на клемниках или скрутке.
Наконечником НШвИ: НШкИ И пр. Лудить нельзя - из-за холодной текучести припоя давление на проводник со временем снизится, переходное сопротивление возрастёт, зажим нагреется и выгорит. Никак - давление прижимной пластины на разные сечения будет разным. Какой из этих проводов куда идёт?
плоскогубцами получится "достаточный контакт", или придется покупать клещи? Выход УЗО : один 4квадрата на одну ветку, второй 2,5 квадрата на другую ветку. Провода уже в щиток заведены, заштукатурены. Шину лепить в щитке ? отгда она будет просто болтаться в щитке, крепить некуда. щиток очень маленький
Только клещи и только для опрессовки изолированніх наконечников. Если 4 мм2 - ПВС или ШВВП 5 - 6 класса гибкости (~ 35 проволок в жиле), то подойдёт Wago 222 413
Нет, ВВП-2 Добавлено через 4 минуты 39 секунд А если соединить в НШвИ 2 монолит 2,5мм2 и многожильный 4мм2 ?
Не в НШвИ - в неизолированных гильзах ГМ или ГМЛ. 6-4 ( номинальное сечение 6 мм2, внутренний диаметр - 4 мм) должны подойти. Может лопнуть - тогда 10-5 (добавить балластных жил до сумамарного сечения 10 мм2). Для них свои клещи - для опрессовки неизолированных гильз и наконечников, другие не подходят.
