Як зєднати дизельний мотор з кпп?

Тема у розділі 'Тракторы, мотоблоки и другая техника', створена користувачем Dima91, 8 лип 2016.

  1. Dima91

    Dima91 Майстер

    Повідомлення:
    110
    Симпатії:
    51
    Адреса:
    Харків
    Всім доброго дня! Вже декілька років стоїть мінітрактор . На ньому стояв зідовський мотор. Вирішили поставити дізельний безіменного китайського мотора на 9 к.с (на моторі написано 186F). При зідовськом моторі була цепна передача. Поставили дізельний мотор із зірочкой. При першому пуску таке враження що зарз обірве ципок і все розлетиться , так ще й при першій передачі їхав так що наче 5 передачу включили. Почав в інеті читати, як виясняється у зіда десь 3-4 раза менші обороти на виході були. Так ось, вирішили ставити шків більшого діаметра . Але в інеті фото хватає а от детальних даних ні. Хто , звідки брав шківи, як вираховував який потрібен діаметр , не зрозуміло. Може допоможете даними і фото , і просто інформацією про зєднання мотора і кпп.
     
    Лютий_Бандерівець подобається це.
  2. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.161
    Симпатії:
    10.013
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    @Dima91,

    Я так робив(через шківи), гляньте...
    У зіда вмонтований редуктор двухскорісний і оберти там під 2000.(фото буде не зайвим):Hi:

    http://krainamaystriv.com/threads/19004/
     
    Останнє редагування: 8 лип 2016
  3. Dima91

    Dima91 Майстер

    Повідомлення:
    110
    Симпатії:
    51
    Адреса:
    Харків
    @leshiy_40, До цього моменту я майже нічого не знав про мотори, зєднання, муфти, передачі і т.д. Пару років назад батько купляв у чоловіка цей тракторець. Попрацював з ним трошки і поломався мотор. Так і стояв тей міні трактор. Ще у батька є мотоблок мб нива-1. Теж раніше був бензиновий мотор і при нагрузці пару раз обламувало шатун. Потім появились дизельні мотори який батько придбав і поставив на мотоблок. Мотоблоком тяжкувато стає робити і вирішуємо робити тракторець. тим більше трохи навісного обладнання було раніше уже зроблено. Перша проблема було те , що зідовскі мотори крутили не в ту сторону, за того що у ніх є якраз цей вмонтований редуктор. Із за цього прийшлося перевертати міст, ставити його так як він повинен стояти. Потім поставили мотор і виявилось що обороти на 9 к.с двигуну набагато більші чин були на зіду. В цьому відношенні получилось халатне ставлення до розрахунків і документації. От тепер треба підібрати шківи і вибрати кращий варіант розташування мотора, насоса і ВОМа що б в слідуючий раз не перероблятися як в цей раз)
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:02 ---
    9c1c76274f89f8d16952d0fe4d7ebf6590bf9e06289783ee8ffcc8bd9e4df31e_full.jpg 9c1c76274f89f8d16952d0fe4d7ebf6590bf9e06289783ee8ffcc8bd9e4df31e_full.jpg
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:03 ---
    2b86b54857abfd4411cc16abe8211e928d1c9d7d2e6065fec5a500ddfed37d50_full.jpg
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:05 ---
    133cb36864f577f0f907b67004ed2223624b04ea3c2f564a74d8d70ca01b24b7_full.jpg
     
    Останнє редагування модератором: 17 лип 2016
  4. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.161
    Симпатії:
    10.013
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    @Dima91,

    Читайте форуми і викладіть своє бачення вирішення.
    Ми тут разом знайдемо отимальний варіант.

    ГОЛОВНЕ ВИЗНАЧИТИСЯ ІЗ ПОТРЕБАМИ.
     
  5. Dima91

    Dima91 Майстер

    Повідомлення:
    110
    Симпатії:
    51
    Адреса:
    Харків
    ab662fd69bd78179b4a54adc1d1c014892668d2fa3eb8e2c6ca501c31da6bb5d_full.jpg b081dff6df1c79d7a50e03871e163a303f6f1f8329c5e1ca4abddd04cc517ef6_full.jpg
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:09 ---
    de4c633fbc59876f2fbe774adf2d13cbdcab1f390d92fac7d88ac030e96958db_full.jpg ec194fb0175aebeee823ca296b6ac00a1a49ed366845bc6ed720764b9e3122e0_full.jpg de4c633fbc59876f2fbe774adf2d13cbdcab1f390d92fac7d88ac030e96958db_full.jpg ec194fb0175aebeee823ca296b6ac00a1a49ed366845bc6ed720764b9e3122e0_full.jpg
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:13 ---
    @leshiy_40, В якому плані потреби? Виклав пару фотографій тракторця. Більше фото немає. Може дасть трохи уявлення =) . Взагалі потреби такі: волочить, культівіровать , сажать картоплю картоплесажалкою, возить прицепчиком від машини різні речі, косити звичайно траву.
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:19 ---
    Це я з братом за неділю перевернули і поставили мотор на місце. Дивлячись на це все я зробив для себе висновок що простіше було зробити все заново але прорахувавши всі деталі. Але будем доробляти те що почали) Є такі плани, мислі: муфту оставляємо з коробкою, якщо є таке багадство так для чого його позбуватися. Як на мене то коробка далеко стоїсть від мотора, її можна ближче перенести вперед. Що думаєте ? Є ідея на маховику зробити ямки (не знаю як це правильно називається) для паска. Так багато зійців впіймаємо. Але інформації ні фото я не находив. Що думаєте?
    --- добавлено: 9 лип 2016 у 15:20 ---
    І ще, так як здвинеться мість, можна поставити коробку ще одну. Хтось приєднував до вазовської коробки ще одну?
     
    Останнє редагування модератором: 17 лип 2016
    leshiy_40 подобається це.
  6. Dima91

    Dima91 Майстер

    Повідомлення:
    110
    Симпатії:
    51
    Адреса:
    Харків
    Може кому пригодиться, знайшов як прилаштовуються до маховика в ролі шківа
    --- добавлено: Jul 10, 2016 7:58 AM ---
    1150576.jpg 6705367.jpg 6883629.jpg 8721358.jpg 8950870.jpg
     
    Останнє редагування модератором: 18 лип 2016
  7. leshiy_40

    leshiy_40 Заслужений майстер

    Повідомлення:
    8.161
    Симпатії:
    10.013
    Адреса:
    Зах. УкраЇна
    @Dima91,
    Мінітрактор монтується наступним чином.

    Спочатку викладаються ВСІ вузли і механізми, починаючи від заднього моста, потім все зточується, з'єднується і лише після цього підганяється рама. Ви же із братом пішли від зворотнього, спочатку зваяли раму, а потім хочете її начинити своїми інгидієнтами. Тут, на жаль, нічого порадити не зможу. Дивіться як виходить вже по місцю.:Hi:
     
    stol1ar та Vasil77 подобається це.
  8. Riba4ok1

    Riba4ok1 Майстер

    Повідомлення:
    100
    Симпатії:
    71
    Якщо мова йде про дизельний , 186-й двигун, то я би в жодному разы не рекомендував би таку заміну, тим більше в разі МБ "Нева". Мотоблоком не те що "важкувато стає робити", а пракично ми втрачаємо МБ. Як приклад, можна було б згадати спроби встановити 178-й двигун, приміром, на фаворитообразні.
     
  9. Riba4ok1

    Riba4ok1 Майстер

    Повідомлення:
    100
    Симпатії:
    71
    На рахунок кількості "зійців" не скажу бо сам опис і фото малоінформативні. Звісно що найлегшим варіантом було б встановлення редуктора на ці двигуни, а вони є на всі моделі і навіть з автоматичним зчепленням.(фото) Редуктор 1:2 знизив би оберти до 1800 що відповідало б приблизно ЗІДу. До того ж відповідно збільшило б КМ що було б + і розвантажило б КВ.
    "Ямки"(струмки) на маховику погана ідея з кількох причин. Насамперед це той же крутний момент і бокове навантаження на сам колінвал, який у 186 і так схильний ламатися. Тут, мабуть, потрібний проміжний понижуючий вал який знизить оберти, розвантажить КВ, може бути використаний як привід до маслонасоса-генератора і т.п. Або додаткова КПП, приміром з важких мото(або дві замість громіздкої вазівської) що на додачу збільшило б кількість передач що є + для трактора, а не просто тягача .
     

    Вкладення:

    NikIN та Vasil77 подобається це.

Поділитися цією сторінкою