Своїми руками Вакуумный двигатель Стирлинга

По поводу призов - имею все вышеперечисленные инструменты и
инвертор, не такой, но подобный, так что за призом в очередь не стану и
барыжить ими не собираюсь.
Подобные поделки - моё хобби, токарный имеется, фрезерного нету - работаю
напильниками. Даже, если сфоткаюсь в робе возле станка с умным видом,
имитируя процесс работы, при желании можно найти уйму причин и Этому не поверить.
По чертежам - имеются, но придраться и к ним можно, типа: нарисовал по-быстрому.
По бронзе - для кого-то и дерево точить ещё большее "удовольствие", к каждому материалу
нужен свой подход.
Остались не использованные материалы: фторопласт, паранит, латунь, специально
изготовленные просечки для уплотнений, подшипники и метизы(делал не сам),
прутки для штоков. Всё покупалось для определённого количества изделий, остатков
почти нету. Свой крайний Стирлинг закончил месяцев пять назад, пока без подставки
- закончилась столешница, из которой я их вырезал.
Если кто-то не верит, что можно самому рассчитать, выточить а затем
собрать и настроить такие модели, то можно судить о возможностях и квалификации
оппонента, а я это смог и тешу своё самолюбие.
Ваше неверие это грязный способ отбить конкурентов.

--- добавлено: 11 кві 2016 у 17:18 ---
з.ы.На этом сайте http://airgun.org.ua/forum/viewtopic.php?f=66&t=63925 пытался
проспонсировать нашу сборную, но не получилось, подарил друзьям по оружию.
Вот такой я альтруист. На том форуме все модераторы меня знают и знают, что я умею.
Ещё нужны доказательства?
Если по теме, кто-то захочет повторить, отвечу на любые вопросы.

 

@Trambler, вопрос не в призах --- вопрос в правилах

и конкурс в первую очередь для того чтоб - другие пользователи могли чемуто научиться или у них чемуто научиться. потому и требование - максимально развернутое описание изделия - для того чтоб желающий мог репродуктировать - понравившееся ему самодельное устройство

напомню - ФОРУМ формата DIY ( do it yourself ) сделай сам

так давайте-же делать все по правилам и давать товарищам возможность понимать принцыпы и матчасть того что мы делаем.

и вам будет приятно когда вам человек с другой части файны юкрайны - напишет ( мол спасибо , у вас в описании все очень подробно разжовано и вообще класная цацка
и мол он собираеться повторить вашу работу )
и уверен что кроме того что вам приятно будет , вы еще и захотите помочь ему

лично я увидел трех человек за сутки которые в восторге от вашей работы
--- добавлено: 11 кві 2016 у 18:18 ---

ошибаетесь - это восторг и интрига - люди ждут продолжения и детального описания

а с стирлингом была пару лет назад тема - которая просто заглохла и все - а некоторые досихпор ждут что автор обьявиться и поделиться своими знаниями и шишками

 

Ок! Так-как, проект был закончен около полугода назад, и до этого конкурса я не готовил детальную информацию по изготовлению, официально заявлю о не участии в конкурсе, о чём и написал выше. По опубликованным мной чертежам интуитивно понятен сам принцип построения моделей, надеюсь. И, для заинтересованных в повторении подобных движков, готов поделиться любой интересующей информацией, о чём и написал в последнем абзаце предыдущего топика.

 

зря!!!
лучше сделайте отчет на основе тех єкземпляров - которые на стадии финальной сборки ----
или просто разберите один и отфоткайте каждую деталь - а потом соберите под фотографирование этапов

вы же всех заинтересовали.

 

у мене стірлінг лежить недороблений. із чого взять гільзу? брав згони сантехнічні, так там еліпс. приходиться поршень приточувать. тоді немає компресії.

 

Trambler, замечательно! Жутко люблю такие девайсы, поэтому неистово плюсую.
Когда нибудь, на пенсии, я непременно сотворю нечто подобное.
Но простите за вопрос, Вы шильдик сами делали или кто то заставил?
Просто на фоне остальных, весьма достойно выполненных деталей, он выглядит эээ... так себе

 

а если не секрет - для чего и куда делали почти десяток экземпляров?

 

Еще хотел спросить, чем Вы этот пропил делали? Вроде он тоньше ножовочного полотна.

 

Ножовка, после стягивания подшипника зазор уменьшился. После сверловки прошел развёрткой, это один из самых ответственных узлов, если перетянуть, двигатель не запустится.
--- добавлено: 11 кві 2016 у 19:26 ---

Для души и друзей))). Ещё не один не был продан. Даже себестоимость не отбил.
--- добавлено: 11 кві 2016 у 19:28 ---

Выглядит брутально)))). Сделал из остатков листовой латуни.
--- добавлено: 11 кві 2016 у 19:29 ---

Пару треба точити, потім притирати, це теж один з відповідальних вузлів.
--- добавлено: 11 кві 2016 у 19:31 ---

Не вопрос. Будет время, сниму на видео.

 

аа если на продажу --- цена????? и какая мощность ? ---- в личку