А вібростіл ваш сподобався. Я використовував скат від автомобіля як амортизатор, і власне, кришку від стола. Трясти приходилось руками.
Когда делал себе бордюры то сделал небольшую столешку на 4 - х пружинах от клапанов, просто прихватил саморезами. Вибрировать приходилось руками, про перфоратор не догадался. А формы смазывал жидким мылом, слегка.
В принципі виріб функціонує повністі, отже є завершеним. Прошу модераторів додати тему до конкурсу. Стосовно запланованих удосконалень, то це вже в процесі роботи виникають нові ідеї. Тим паче є ще декілка задумів для застосування, але поки думаю як реалізувати: вібростопа для ущільнення мучки під бруківку. --- добавлено: 21 бер 2016 у 10:06 --- Дякую.
Я когда-то интересовалась как делается плитка вручную. Нашла информацию о том что если в раствор добавляется пластификатор то можно обойтись без вибростола.
Якщо я не помиляюсь, то пластифікатор додається для зменшення кількості води, яку додають у розчин. Чим менше води - тим міцнішою виходить бруківка.
Можу Вас запевнити, що до реального виробництва це не відноситься.Навіть з вібростолом не все так просто, як здається.Подібну інфу видають або недобросовісні продавці пластифікаторів ,або копірайтери які пишуть статті на замовлення, а про бетон знають рівно стільки, як я про особливості харчування полінезійських племен --- добавлено: 21 бер 2016 у 15:19 --- Все вірно.Тільки зі зменшенням води виникає проблема, як вкласти у форму той "густющий" бетон,і як з нього вигнати повітря.Для того і вібрують, і не кожен стіл з тим справляється, особливо якщо бетон "жирний"
Не жалко двигун, хоть и дарёный? Разобьет же вскорости подшипник или крышку. Надо бы эксцентрик на отдельном валу сделать.
Якщо потрібно*трішки для себе* то можливо і витримає.А якщо багато, то однозначно довго не протягне.У двигуна *неправильна* посадка підшипників, як для такої роботи ,у заводських вібраторів посадка підшипника в корпус з натягом, на вал із зазором, а в двигуна навпаки, тому підшипники в двигунах в режимі*вібратора* довго не ходять.Але не варто забувати, що обмотка двигуна теж не дуже любить вібрацію, бо дротик треться об дротик і тоді чекай КЗ.Читав що обмотки якісних вібраторів *лакують* зануренням в епоксидку, при цьому спочатку в *бочці* створюють *вакуум*щоб вийшло повітря між дротиками , а потім дають надлишковий тиск щоб туди забігла смола.Виходить моноліт якому віброція не страшна.У мене ексцентрики на окремих валах ,одна біда, я їх точив з того що*в кутку валялось *як результат раз в рік наварюю і проточую посадки, бо розбиває,треба буде замовити феншуйні, з термообробкою і шліфовкою.
