Пневмоустановка для чистки инжектора своими руками

Тема у розділі 'Аккумуляторный, пневмо, электро и бензоинструмент', створена користувачем amuletum, 25 січ 2016.

  1. amuletum

    amuletum Стажер

    Повідомлення:
    9
    Симпатії:
    2
    Адреса:
    Одесса
    Наше Вам с кисточкой! :)

    Это мой первый отчет на этом сайте, поэтому тапками просьба сильно не забрасывать... ну может немножко))


    Итак, как-то давно, один мой товарищ почистил мне форсунки на машине без снятия. Эффектом я был поражен. Преимущества данного способа расписывать не буду, в интернете информации много). Чистили WINS-ом, подобных схем в интернете много, и я тоже решил собрать себе такую установку. Но, может кто-то назовет меня дотошным, или перфекционистом, но мне не по душе как выглядят на вид эти самогонные аппараты собранные на скорую руку из подручных средств (пластиковых бутылок, банок и прочего). Да эффект от них практически такой же, но я люблю чтобы вещи выглядели красиво и служили долго. Поэтому свою установку я собирал неспешно, даже слишком, наверное года полтора))).
    К идее на создание своей установки меня вдохновила пневмоустановка того же LAVR - http://lavr24.ru/index.php/katalog/...a-lavr-dlya-promyvki-inzhektornykh-dvigatelej но, зараза дорогая…) Хотя ничего сложного в ней нет.
    При создании своей установки я использовал ту же итальянскую пневматику Camozzi, как в установке LAVR, правда немного доработал. Собрал всю систему на быстросъемных соединителях (редуктор, кран, подача воздуха). Так ее удобнее хранить, а также удобнее пользоваться. Позже в планах сделать под нее кейс для переноски и хранения. :)
    И вот на днях последние детали были докуплены и решено было начать чистку). В качестве промывки использовал WINS. Хотел использовать LAVR ML-101 (уж больно его хвалят), но к сожалению в Украине его нигде нет…, а раньше был, эх… Ну да ладно, винс так винс).

    Ну и немного фотографий по сборке самой установки и видео работы:
    Редуктор с манометром
    6ac5db2s-960.jpg
    Элиптические заглушки и вварные фитинги с грубой полировкой. Кстати забыл сказать, вся установка из нержавейки. Спасибо тестю за токарно-фрезерные работы))
    eac5db2s-960.jpg
    Тут полный набор деталей готовый к сборке:
    9ac5db2s-960.jpg
    dac5db2s-960.jpg
    Отдаем трубу, заглушки и фитинги на сварку. На следующих фото готовая установка. К сожалению, у меня не сохранились фотографии после сварки баллона аргоном… сварщики будто ногами варили, состояние конечно было то еще… весь черный, швы выпирают. Очень много труда пришлось приложить чтобы его отполировать и привести его в такой вид… Но результат мне понравился))
    a6c5db2s-960.jpg
    26c5db2s-960.jpg
    3ac5db2s-960.jpg
    Ну и собсно фотки на машине
    16c5db2s-960.jpg
    e6c5db2s-960.jpg

    Чтобы баллон не утратил своего зеркального лоска, я попросил своего друга, и он пошил мне на баллон чехол из кожзама. Да, я немного псих!)))

    Учитывая нынешние цены на подобную чистку инжектора (у нас в Одессе 600-800 грн.), а у меня 2 машины, то эту установку я окупил за 3 чистки, а потом чисто экономия!
    Себестоимость... честно уже не помню, начал собирать ее еще когда доллар по 8 был...)
    - труба (104 мм) 1м - 450 грн (кажись)
    - заглушки 320 грн.
    - фитинги и быстросъемы - 150-200 грн. (точно не помню)
    - манометр с редуктором 450 грн.
    - болванка нержавейки для фитингоф 50 грн. (кажись...)
    - токарные работы - нашару! спасибо тестю :)
    - сварка баллона 1000 грн. (доллар уже по 16 или 18 был...)
    - полировка - делал сам, так как сварщики просили 60 у.е.

    Может кто-то осудит, мол сам не варил и не точил... но к сожалению сварки и токарки
    своей не имею... :(

    Как-то вот так вот... Всем спасибо, мира, добра и удачи ;)
    Ну и видео, как это все работает:

     
    Останнє редагування: 25 січ 2016
    Оленевод подобається це.
  2. djclyde
    Онлайн

    djclyde Заслужений майстер

    Повідомлення:
    2.888
    Симпатії:
    2.924
    Адреса:
    Кировоград
  3. amuletum

    amuletum Стажер

    Повідомлення:
    9
    Симпатії:
    2
    Адреса:
    Одесса
    Спасибо, передам :)
     
  4. OlegОлег

    OlegОлег Майстер

    Повідомлення:
    125
    Симпатії:
    70
    Адреса:
    Луцк
    Взял бы углекислотный огнетушитель и был бы готовый баллон. А то давать 1000 за сварку, полировать трубу... дорого и долго.
     
  5. amuletum

    amuletum Стажер

    Повідомлення:
    9
    Симпатії:
    2
    Адреса:
    Одесса
    Хотелось максимум приближенное к оригиналу...
     
  6. OlegОлег

    OlegОлег Майстер

    Повідомлення:
    125
    Симпатії:
    70
    Адреса:
    Луцк
    Опять же , промывка на форсунок на машине быстрее, но на снятых форсунках видна форма факела распыла до промывки и после. И видно не пропускают ли топливо форсунки под давлением, но без напряжения.
    Это не критика, а варианты . Просьба не обижаться :)
     
    Останнє редагування: 25 січ 2016
  7. amuletum

    amuletum Стажер

    Повідомлення:
    9
    Симпатії:
    2
    Адреса:
    Одесса
    За этим параметром можно наблюдать после чистки (изменение тяги, расход топлива...) Если ничего не изменилось, нужно снимать и чистить по другому, например используя к примеру приблуду Pulsar http://mobileelectronics.com.ua/wor...-devices/pribor-dlia-chistki-forsunok-pulsar/ и промыть ее в разных режимах (обратный, режим кавитации...) Снимать часто форсунки тоже не рекомендуется, т.к. можно повредить уплотнительные резинки... Ну а главное преимущество этого метода в том, что при чистке промываются не только форсунки, а также и топливная рампа, клапана, раскоксовываются кольца, смывается нагар с поршней...
     
  8. NNikkk

    NNikkk Стажер

    Повідомлення:
    2
    Симпатії:
    1
    "...
    Ну а главное преимущество этого метода в том, что при чистке промываются не только форсунки, а также и топливная рампа, клапана, раскоксовываются кольца, смывается нагар с поршней..."
    После промывки:замена масла,фильтров ?
     
  9. Бригадир

    Бригадир Заслужений майстер

    Повідомлення:
    7.586
    Симпатії:
    4.870
    Адреса:
    Одесса
    Может лучше нормальным топливом заправляться?
     
    игорь6 подобається це.
  10. NNikkk

    NNikkk Стажер

    Повідомлення:
    2
    Симпатії:
    1
    А где ж его "нормальное" искать ?
    Ну, а по поводу этого метода-могу сказать вот что:тот нагар,который прирос к поршням и клапанам,да ещё и закоксовал кольца ничем, кроме механическим способом, не вычистить.Это ж какой силы должна быть химия,чтобы отожрать этот нагар.Но,даже если предположить,что какое то количество или слой нагара откис-где уверенность что это не прилипло к клапану или седлу,или может эта примочка настолько сильна,что поела и сальники.и прокладки.
     
    Бригадир подобається це.

Поділитися цією сторінкою