Верстатик фрезерний НГФ-110-Ш4

Тема у розділі 'Станки', створена користувачем Саша., 17 січ 2016.

  1. oleg_bios

    oleg_bios Прораб

    Повідомлення:
    222
    Симпатії:
    446
    Адреса:
    Черкассы
    Трішки не по темі.

    Фрезерний верстат вилучено із шкільної програми. Всі вони потраплять на лом, з часом. Тому із запчастинами проблем не буде. Там же будуть і токарні. Все до цього йде...
     
  2. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    На мою думку шкільні верстати , із заводу виробника мали дуже погану якість збирання і налаштувань.
    До того ж забезпечити в шкільних умовах правильне загострювання різців, свердл, і решти ріжучого інструменту не є можливо. В такому стані шкільні верстати виховували в учнів відразу до робітничих професій. А так не мало бути.
    До того ж на даний момент вже актуальні металообробні центри в одному великому корпусі-верстаті. Тому окремо токарні чи фрезерні верстати не актуальні для сучасних виробництв.
     
    Останнє редагування: 28 лют 2016
  3. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Оливницю я врізав сбоку на кришецьці ВФГ
    IMG_2761.JPG IMG_2763.JPG
    Мастило заправляється шприцем з кембриком:

    IMG_2757.JPG
    ВФГ не турбує шумом:



    Також почав збирати механізм піднімання стола. Додав до втулок привідного вала 4 підшипника. Втулка, що біля лімба отримала 2 підпірних підшипникі, а втулка біля шестерні 2 гольчастих підшипника:

    IMG_2768.JPG IMG_2766.JPG

    Також просвердлив нові отвори і нарізав різьбу для кріплення фланцю ВФГ

    IMG_2765.JPG

    Хочу подовжити межі переміщення стола. Для того збільшив пройму ходу стола так щоби він на половину виходив з ластохвосту. Але тепер бракує довжини різьбового валу:

    IMG_2795.JPG IMG_2793.JPG

    Тут доведеться все міняти докорінно. Точити новій вал і нову довгу втулку, для віддалення лімба і маховика. Підшипникі на різьбовий вал також хочеться.

    Вал поперечной.jpg
     
    Останнє редагування: 3 бер 2016
  4. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Для віддалення лімбу і маховичка від крестового столу на поперечній подачі потрібний був перехідник. Точити єдину деталь таких розмірів не хотілося, тому вирішив скласти ії з трьох частин.
    Дві такі:
    IMG_2798.JPG IMG_2799.JPG

    Одразу примірував підпірні підшипникі. Потім з"єднав шматочком сталевої трубкі з автомобільного амортизатора

    IMG_2810.JPG
    Так вони має бути на верстаті:

    IMG_2807.JPG IMG_2809.JPG
    При висунотій подачі довжини перехідника має вистачити:

    IMG_2806.JPG
     
  5. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Продовжую робити новий різьбовий вал в поперечну подачу крестового столу верстату НГФ-110.
    Спочатку план робіт (ескіз):

    IMG_2814.JPG

    Точу заготовку:

    IMG_2815.JPG IMG_2818.JPG IMG_2819.JPG

    Нарізав різьби:
    IMG_2820.JPG

    Рідна гайка від верстату закрутилася без люфта:

    IMG_2823.JPG IMG_2824.JPG IMG_2825.JPG

    Напевно на цьому місті закінчу поглиблювати різьбу, бо з"явиться люфт між ним і гайкою.

    Фрезерування шпоночного пазу:

    IMG_2827.JPG

    Ось він, новий різьбовий вал поперечної подачі:

    IMG_2829.JPG IMG_2830.JPG

    Він вже довше оригінального .
    Маю надію незабаром закінчити.
     
    Odissey та slavko.malynovsky подобається це.
  6. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Вимальовується вузол переміщення поперечної подачі:

    IMG_2831.JPG IMG_2832.JPG IMG_2833.JPG IMG_2834.JPG

    Кулькові підпірні підшипникі інкорпоровані і дистанційну втулку. Чи зробити підвід оливи для змащування цих підшипників, чи намастити консистентної змазкою і забути? Проблєма вибору.

    Тепер різьбовий вал заповнює весь проєм для переміщення поперечної подачі:

    IMG_2836.JPG IMG_2837.JPG IMG_2838.JPG

    Шкільний верстатик по-троху набуває більшої функціональності.
     
  7. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Після фарбування і висихання фарби зібрав вузол, змастив підшипникі:

    IMG_2841.JPG IMG_2842.JPG

    Монтаж:

    IMG_2847.JPG

    Тепер хто зна, може із заводу так і було?

    В крайньому положенню:

    IMG_2862.JPG IMG_2851.JPG IMG_2858.JPG

    Вийшло, що досяг 117 мм., переміщення поперечної подачі. Можна досягти 130 мм., але треба видалити оту перетинку:

    IMG_2854перетинка-оливниця.jpg

    І тоді оливниця почне впиратися в колону. Воно мені треба ? Нехай покі так побуде, з цілою перетинкою.

    Для змащування підпірних підшипників залишив канали, сховані під голівками гвинтиків:

    IMG_2863 канали_змащування.jpg

    Але проблема в тім ,що трапєцеподібний гринт лишається відкритим для стружкі

    IMG_2855.JPG

    Дрібна стружка може суттєво ускладнити роботу трапецеподібного гвинта. Треба цю проблему усувати, бо роботи не буде. Отакі вони ці шкільні верстати: одне вирішив - берися за інше. Але так цікавіше.
     
    Останнє редагування: 14 бер 2016
    андрейворобей та Odissey подобається це.
  8. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Після реновації фрезер НГФ-110-Ш4:

    IMG_2879.JPG IMG_2873.JPG IMG_2872.JPG IMG_2874.JPG

    В усі подачі були інкорпоровані підшипникі різного типу, обертання маховичків полегшені відтепер

    IMG_2875.JPG IMG_2876.JPG

    Лишилося зробити стружкозахіст на поперечну подачу і колону. Потім треба буде зібрати необхідне оснащення для кріплення деталей, фрези і т.п. Тоді вже можна буде починати освоювати фрезерну справу.
     
    Лівша подобається це.
  9. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Передню частину поперекового супорту накрив шматком шкіри. Це й буде стружкозахистом. При наближенні супорта до маховичка шкіра відгинається до гори.

    IMG_2972.JPG IMG_2966.JPG
    На задню частину і колону в якості стружкозахисту я вирішив робити гофру ( machine bellows cover)

    IMG_2888.JPG IMG_2890.JPG IMG_2909.JPG IMG_2910.JPG

    Це є саморобна гофра. Зроблено з елєктрокартону завтовшкі 0,25 мм. Доволі щільна субстанція. Але ії треба зробити водонепроникною аби не всмоктувала ЗОР. Я вирішив просто пофарбувати масним шаром фарби.
    Але проблема в тім, що для розміщення гофри над напрямними верстату треба зробити спеціальні кронштейни, що фіксуватимуть гофру:

    IMG_2970.JPG IMG_2975.JPG IMG_2969.JPG IMG_2967.JPG

    Кронштейни гофри трохі мудрені, але варіантів немає. Гофрозахист з кронштейнами буде чорного кольору, щоби був контраст до верстату і узгодження з переднім шкіряним клаптиком.
     
    Останнє редагування: 28 бер 2016
    Джура подобається це.
  10. Саша.

    Саша. Інженер

    Повідомлення:
    728
    Симпатії:
    1.450
    Адреса:
    Чернівці
    Отже, отримався такій набірчік:
    IMG_2986.JPG
    Гофри з кронштейнами, що їх треба встановити на верстат. Так воно встало:

    IMG_2992.JPG IMG_2994.JPG IMG_2998.JPG
    IMG_2999.JPG IMG_3000.JPG IMG_3002.JPG

    Так воно працює:





    Тепер можна пустити стружку, але оснащення немає. Немає ні лещат, ні прижимів для кріплення деталей на столі фрезера. З часом думаю то все придбається.
     
    satok подобається це.

Поділитися цією сторінкою