Подскажите трансформатор - нужно переделать аккумуляторный шуруповерт

Тема у розділі 'Аккумуляторный, пневмо, электро и бензоинструмент', створена користувачем mirock, 20 лис 2009.

  1. mirock

    mirock мастер

    Повідомлення:
    4.664
    Симпатії:
    1.229
    Адреса:
    Dnepr
    Коллеги, имею шуруповерт с убитыми аккмуляторами. Хочу переделать аккумуляторный шуруповерт и применить его от сети. Какие параметры у трансформатора должны быть. 12 вольт. Что еще? От чего подойдет готовый, так чтобы купить готовый и не морочиться?
     
  2. Alligator 31

    Alligator 31 Бригадир

    Повідомлення:
    2.444
    Симпатії:
    90
    Адреса:
    Луганск
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Ну на батарейках должно быть написано сколько ампер. Я от зарядки аккума автомобильного запускал.
     
  3. mirock

    mirock мастер

    Повідомлення:
    4.664
    Симпатії:
    1.229
    Адреса:
    Dnepr
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    зарядка есть, но мне компактный нужен. В стол фрезера вставить. Будет электролифт

    Добавлено через 1 минуту 3 секунды
    На нем стерто все. на маките 2.0 Ah это амперы?
     
  4. Alligator 31

    Alligator 31 Бригадир

    Повідомлення:
    2.444
    Симпатії:
    90
    Адреса:
    Луганск
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Ну да.. амперы вроде. :) Я не силен в этом. Надо дождаться электрика.
     
  5. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.160
    Симпатії:
    4.202
    Адреса:
    м. Ужгород
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Это емкость - 2 ампер-часа. Для выбора трансформатора необходимо знание как минимум рабочего напряжения (постоянного) и потребляемого тока (или потребляемой электрической мощности) планируемого к использованию прибора. Выбор следует делать при переделке аккумуляторного шуруповерта с учетом установки выпрямителя, возможно, и, как минимум, конденсаторного сглаживающего фильтра - все-таки акумулятор источник постоянного тока, сеть - переменного.
     
  6. mirock

    mirock мастер

    Повідомлення:
    4.664
    Симпатії:
    1.229
    Адреса:
    Dnepr
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    В общем все на так просто. Гм
     
  7. Zennon

    Zennon Підмайстер

    Повідомлення:
    49
    Симпатії:
    7
    Адреса:
    Донецкая обл.
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Поищите у друзей-знакомых старенькое зарядное для автомобильных АКБ, неавтоматическое, и что бы у него был и вольтметр и амперметр. Были такие, в железных корпусах. выставьте напряжение 12 В и включаете шурик. По амперметру смотрим на ток. Возможно напряжение уменьшится - тогда добавте его до 12 В...
    А уже от полученного результата (силы тока) и "пляшите", т.е. ищите подходящий блок питания. Или заказывайте...
     
  8. mirock

    mirock мастер

    Повідомлення:
    4.664
    Симпатії:
    1.229
    Адреса:
    Dnepr
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Спасибо, понял. Кажется у тестя такое есть.
     
  9. Мирослав

    Мирослав Заслужений майстер

    Повідомлення:
    4.160
    Симпатії:
    4.202
    Адреса:
    м. Ужгород
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Обращаю Ваше внимание на тот факт, что простое автомобильное зарядное устройство имеет рабочее напряжение не 12 Вольт, а, как минимум на 1-1,5 Вольт больше. Далее. С учета отсутствия у такого устройства какого-либо сглаживающего фильтра (его функции выполняет заряжаемый акумулятор), измеряйте напряжения ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМ ВОЛЬТМЕТРОМ! Цифровик даст неверные показания.
     
  10. Zennon

    Zennon Підмайстер

    Повідомлення:
    49
    Симпатії:
    7
    Адреса:
    Донецкая обл.
    Re: Коллеги, подскажите трансформатор.

    Вот как раз вместо фильтра и будет "убитый" аккумулятор "шурика". Аккумулятор снимать нежелательно...
    Или если снимать - то тогда , действительно , нужно к зарядному (или внутри него) делать сглаживающий фильтр. Собственно говоря , фильтр этот - это электролитический конденсатор емкостью несколько тысяч (чем больше тем лучше! но не до фанатизма...) микрофарад с рабочим напряжением 16 В, а лучше 25 В. Конденсатор этот имеет полярность, подключаем "+" конденсатора к "+" зарядного (и к "+" шурика соответственно).
    Кстати, на этом зарядном есть переключатель, которым вы изменяете ток при зарядке автомобильного аккумулятора. На самом деле вы изменяете напряжение, подводимое к АКБ. При этом напряжение меняется примерно от 12 до 16 В. Следовательно, меняя напряжение при подключенном шурике без его собственных АКБ, вы сможете изменять скорость вращения и мощность. Только пользоваться этим надо аккуратно - можно что-нибудь спалить - якорь или статор в шурике.
    А почему бы не отремонтировать АКБ шурика? Она содержит 10 отдельных АКБ спаянных (или сваренных) последовательно. Часто "умирает " один АКБ , а остальные еще вполне рабочие. И этот один "убитый" или быстро разряжает всю батарею или не дает заряжать ее.
    Как определить какой именно АКБ дохлый? Для этого необходимо некоторое понимание электротехники и умение пользоваться тестером и паяльником.
    Помоему на форуме СтроимДом эта процедура подробненько описывалась. Если вам это интересно , нужно и не найдете - спросите, отвечу.
     

Поділитися цією сторінкою