да ничего я не поддакиваю...я пытаюсь логично объяснить почему НЕКОТОРОЕ присутствие воды при ОПРЕДЕЛЕННЫХ условиях улучшает горение...мой вариант такой, что вода вступая в реакцию с чадным газом или (углекислым газом) образует метан и этот метан и водород и эти газы уже горят...насколько лучше или хуже это в тепловом балансе я судить не берусь, это может быть лучше если нам каким то образом нужно использовать этот древесный газ (например в ДВС) --- добавлено: 15 кві 2016 у 17:31 --- на больших заводах использовали это при сжигании угля, раскаленный уголь обдавали паром и получали метан (печной газ)...думаю если делать это с древесным углем то что то похожее тоже можно получить ...
Когда гипотеза находит подтверждение она становится теорией. Когда я сжигаю сухую лузгу всегда остается некоторое незначительное процент не сгоревшего углерода в золе. Добавление небольших порций влажных опилок в топливо этот процент видимо уменьшает. Напор сдувает золу с поверхности углерода и локально повышает температуру в зоне горения. Эффект хоть и незначительный, но положительный. Тратить время, деньги и усилия для пересушивания топлива не имеет практического смысла. А за счет влажности воздуха некоторое количество воды присутствует всегда.
Вы сэкономили бы массу времени, если бы прочитали вариант тов Раввича.(Единственно бесспорно полезный на синте раздел это список литературы http://www.forum.sint-service.com.ua/index.php/tekhnicheskaya-literatura). Так вот он утверждает, что КПД преобразования в водяной газ( по теплу естественно а не по температуре) составляет порядка 33%. Если верить ему( а оснований не доверять у меня нет), то при соотношении воды к отработке 9 к 1 КПД составит -зоо%.
кпд 300 % ? --- добавлено: 16 кві 2016 у 19:47 --- да...некоторое количество воды всегда есть...меньше нормы плохо, больше нормы плохо...
Это у меня такой юмор черный после чтения перлов о сжигании 9 кг воды в 1 кг отработки. На самом деле с нулевым балансом по теплу можно сжечь 1 кг воды и 3 отработки , и то в раскаленной до бела камере.
есть установки которые ставят на автомобили, расчепляющие воду и подающие "гремучий газ" в цилиндры (в придачу к бензину), разработчики говорят что есть определенная экономия по топливу (до 30%) но экономия не за счет того что сгорает гремучий газ , нет энергии на расчепление тратится больше, а за счет того что более эффективно сгорает бензин...свободный водород и кислород обеспечивают более полное сгорание... думаю что на данном этапе можно говорить не о сжигании самой воды, а о том как вода (определенное колличество и в определенных условиях) помогает более эффективно сжечь основное топливо.
